Während der VW-Konzern im elektrischen Premiumsegment mit Modellen wie dem Audi Q6 e-tron und A6 e-tron erschreckend wenig gegen die starke Konkurrenz aus China entgegenzusetzen hat, geben BMW und Mercedes kräftig Gas. Nachdem in diesem Jahr bereits die C-Klasse Elektro gestartet ist, kündigt Mercedes für 2027 mit der elektrischen E-Klasse die nächste Neuheit an.
Mercedes-CEO Ola Källenius hat die elektrische E-Klasse, die sich auch schon auf Testfahrten zeigte, für die zweite Jahreshälfte 2027 höchstpersönlich bestätigt. Der Mercedes-Chef betonte, dass die elektrische E-Klasse ein «echter Mercedes» werden soll. Im Mittelpunkt stehen dabei Sicherheit, Komfort und Qualität. Aber auch bei Reichweite und Konnektivität soll das oberhalb der C-Klasse positionierte Modell sehr überzeugend sein.
Bei der in Peking produzierten Version für den chinesischen Markt will Mercedes nahezu vollständig auf lokale Zulieferer setzen. Damit möchte der Hersteller die Kosten senken und seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem hart umkämpften chinesischen Markt verbessern. Offen bleibt zudem, wo die elektrische E-Klasse für die Märkte ausserhalb Chinas produziert wird. Die in diesem Jahr vorgestellte elektrische C-Klasse läuft im ungarischen Kecskemét vom Band.
E-Klasse Elektro: Was von der Elektro-Limousine erwartet wird
Details zu den geplanten Antriebs- und Batterievarianten wollte der CEO noch nicht verraten. Die elektrische C-Klasse bietet allerdings bereits eine 800-Volt-Architektur, bis zu 320 kW Schnellladeleistung und eine WLTP-Reichweite von bis zu 753 Kilometern. Bei der höher positionierten E-Klasse darf man deshalb zumindest ähnlich hohe Erwartungen haben.
Ursprünglich sollte auch die kompakte G-Klasse 2027 auf den Markt kommen. Inzwischen scheint Mercedes den Zeitplan für das auch als «Baby-G» oder «Little G» bekannte Modell etwas nach hinten verschoben zu haben. Zuletzt stellte Ola Källenius die ersten Fahrzeuge innerhalb der nächsten 24 Monate in Aussicht. Damit könnte sich der Marktstart bis ins Jahr 2028 verschieben.
