Im vergangenen Jahr stellte Audi auf der IAA in München mit dem Concept C einen vollelektrischen Zweisitzer vor, der die neue Designphilosophie der Marke verkörpert. Optisch erinnert die Studie zwar etwas an den Audi TT und R8, deren Namen dürfte das Serienmodell jedoch nicht übernehmen. Für ein emotionaleres Fahrerlebnis soll der kommende Sportwagen jedoch künstliche Motorengeräusche und simulierte Gangwechsel erhalten.
Bei der Präsentation der Quartalszahlen hat Porsche nun ein spannendes Detail verraten: Finanzchef Jochen Breckner bestätigte mehr oder weniger offen, dass Porsche seine elektrische Sportwagenplattform für das intern «C-Sport» genannte Audi-Projekt zur Verfügung stellt. Damit dürfte die Serienversion des Audi Concept C auf derselben Plattform basieren wie die kommenden elektrischen Porsche 718 Boxster und Cayman.
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Batterie hinter den Sitzen und nicht im Unterboden
Als Grundlage dient die PPE-Plattform, die Porsche und Audi bereits in anderen Modellen einsetzen. Für die elektrischen 718 Boxster und Cayman hat Porsche sie jedoch angepasst. Beide Sportwagen sollen voraussichtlich im November 2026 vorgestellt werden. Anders als bei vielen Elektroautos soll die Batterie dabei nicht flach im Unterboden liegen: Geplant sind offenbar drei Module, die auf zwei Ebenen dort angeordnet werden, wo bei den bisherigen Modellen der Verbrennungsmotor sitzt.
Diese Anordnung soll eine niedrige Sitzposition und eine günstige Gewichtsverteilung ermöglichen. Die Zahlung von Audi erwartet Porsche übrigens 2027. Das könnte darauf hindeuten, dass die Serienversion des Concept C bereits im kommenden Jahr vorgestellt wird. Ein konkreter Zeitplan lässt sich daraus allerdings nicht ableiten. Zum geplanten Marktstart hat sich Audi bislang nicht geäussert.
