Könnte 2027 auch in Europa starten: Der vollelektrische Lepas L6 EV.
Könnte 2027 auch in Europa starten: Der vollelektrische Lepas L6 EV. | Bild: Lepas
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Lepas kommt 2027 in die Schweiz – und prüft Kombis für Europa

Lepas plant den Schweizer Marktstart 2027 mit dem L8 PHEV. Die Chery-Marke sucht Vertriebspartner und erwägt auch Kombis und Limousinen für Europa.

Bruno Rivas
Bruno Rivas

Mit Lepas will 2027 eine weitere Marke des chinesischen Chery-Konzerns in der Schweiz starten. Der als Premiummarke positionierte Hersteller arbeitet am Aufbau eines Vertriebs- und Servicenetzes und plant zudem eine Produktion in Europa. Auch das bislang auf SUVs ausgerichtete Modellangebot könnte künftig um Kombis und Limousinen für den europäischen Markt ergänzt werden.

Lepas will international kräftig wachsen und setzt sich dafür ambitionierte Ziele: Bereits 2027 möchte der chinesische Hersteller weltweit 400’000 Fahrzeuge verkaufen. Bis 2030 soll der jährliche Absatz auf eine Million steigen. Parallel dazu will die Marke ihr Verkaufs- und Servicenetz von mehr als 1100 auf über 2000 Standorte in mehr als 90 Märkten ausbauen.

Schweizer Importeur soll Service und Ersatzteile organisieren

Für den Schweizer Markt sucht Lepas offenbar noch einen Importeur. Dieser soll unter anderem die Ersatzteilversorgung sicherstellen, die Fahrzeuge vor der Auslieferung kontrollieren und ein Servicenetz aufbauen. Die Marke selbst stellt technische Unterstützung, Schulungen und Standards bereit. Interessant ist, dass die bereits in der Schweiz vertretenen Chery-Marken teilweise von unterschiedlichen Importeuren betreut werden.

Details zu Garantie, Pannenhilfe und Ausstattung sollen vor Verkaufsbeginn feststehen.

Produktion in Europa geplant

Die für Europa bestimmten Modelle werden derzeit noch in China gebaut und von Wuhu aus verschifft. Das ist für Leaps jedoch keine langfristige Lösung und will deshalb künftig in Europa fertigen. Der Chery-Konzern plant einen europäischen Produktionsstart. Dabei werden verschiedene Möglichkeiten geprüft, darunter Auftragsfertigung und neue Werke.

Mit einer künftigen Produktion in Europa könnte Lepas die zusätzlichen EU-Zölle auf Elektroautos aus China vermeiden. Diesen Weg verfolgen inzwischen auch andere chinesische Hersteller. Besonders Spanien ist als Produktionsstandort gefragt, aber auch Länder im Osten Europas gewinnen an Bedeutung. BYD steht etwa kurz vor der Fertigstellung seines neuen Werks in Ungarn.

Noch als Konzept: Der Lepas Aura mit einer kombiartigen Silhouette.
Noch als Konzept: Der Lepas Aura mit einer kombiartigen Silhouette. | Bild: Lepas

Konzeptfahrzeug Aura macht Hoffnung auf einen Kombi

Interessant ist auch der Ausblick auf weitere Karosserieformen. Bislang besteht das Lepas-Angebot ausschliesslich aus SUVs. Das am 22. Oktober vorgestellte Konzeptfahrzeug Aura zeigt hingegen eine lange, flache Karosserie mit weit nach hinten gezogener Dachlinie und erinnert damit an einen Kombi. Laut Lepas sind künftig sowohl Kombis als auch Limousinen für Europa denkbar.

Voraussetzung dafür wäre allerdings eine ausreichend grosse und langfristige Nachfrage. Konkrete Produktionspläne gibt es bislang nicht. Die neue Frontgestaltung und die Lichtsignatur der Studie sollen hingegen in kommende Modelle einfliessen.

Kommt 2027 in die Schweiz: Der Lepas L8 Plug-in-Hybrid. | Bild: Lepas
Kommt 2027 in die Schweiz: Der Lepas L8 Plug-in-Hybrid.

Automatisiertes Parkieren vorerst ohne Schweizer Zusage

Schon länger ist bekannt, dass Lepas mit dem Flaggschiff-SUV L8 PHEV in der Schweiz starten will. Der Plug-in-Hybrid bietet zahlreiche moderne Fahrassistenzsysteme, darunter auch umfangreiche Parkfunktionen. In entsprechend ausgestatteten Parkhäusern soll das Fahrzeug nach dem Aussteigen selbstständig einen freien Parkplatz suchen und auf Abruf per Smartphone wieder zum Fahrer zurückkehren. Ob diese Funktion auch in der Schweiz verfügbar sein wird, ist allerdings noch offen.

In der Pressemitteilung führt Leaps mit dem L6 EV zudem auch ein vollelektrisches Modell auf, das den Weg in die Schweiz finden könnte. Auch hier handelt es sich wenig überraschend um ein Elektro-SUV. Details über die Preisgestaltung und Verfügbarkeit sind erst zu einem späteren Zeitpunkt geplant.

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