Volkswagen möchte in Zukunft bei den besonders preiswerten Elektroautos mitmischen. Einen Ausblick darauf gab der deutsche Autobauer bereits im vergangenen Jahr mit der Studie ID. EVERY1 . Mit dem ID. Polo gibt es inzwischen ein günstigeres Einstiegsmodell, das in der Basis knapp 25’000 Franken kostet. Damit ist es bereits erschwinglicher – die langen Wartezeiten auf die günstigste Variante trüben allerdings das Bild etwas.
Zurück zum ID. EVERY1: Wie das Serienmodell heissen wird, hat der deutsche Autobauer bislang nicht offiziell verraten. Entsprechend kursieren wenig überraschend weiterhin verschiedene mögliche Namen. Zuletzt berichteten spanische Medien, dass sich VW offenbar für ID. Up entschieden habe. Doch auch ID. Lupo wird immer wieder als mögliche Bezeichnung für den Budget-Stromer genannt. Vom Tisch ist als Bezeichnung hingegen VW ID.1.
Aus Spanien gibt es nun neue Hinweise auf einen möglichen Wechsel des Produktionsstandorts: Der VW ID. Up (oder ID. Lupo) soll demnach in Spanien statt wie ursprünglich erwartet in Portugal gefertigt werden. Damit würde das Land seine Rolle als wichtiger Standort für die Elektroautoproduktion weiter ausbauen. Der VW-Konzern fertigt dort bereits den ID. Polo, den ID. Cross, den Cupra Raval und den Skoda Epiq.
VW ID. Up / ID. Lupo: Das ist bisher bekannt
Mit einer Länge von ungefähr 3,7 Metern wird das preiswerte Elektroauto von Volkswagen nochmals deutlich kürzer als der ID. Polo und mischt damit in der Kategorie des Renault Twingo E-Tech. Trotz der kompakten Abmessungen wird ein Kofferraumvolumen von bis zu 305 Litern erwartet. Bei der ID. EVERY1-Studie integrierte VW einen neu entwickelten Elektroantrieb mit 70 kW (95 PS) und eine Batterie mit bis zu 250 Kilometer Reichweite.
Eine Premiere feiert die neue E/E-Architektur und Software, die Volkswagen zusammen mit Rivian entwickelt hat.
