Wie so oft bei Volkswagen kommen die günstigsten Varianten zuletzt auf den Markt. Das war beim ID. Polo so und zeigt sich nun auch beim ID. Cross. Dessen Einstiegsversion mit der kleineren 37-kWh-Batterie ist in Deutschland ab sofort für 27’995 Euro bestell- und konfigurierbar. In der Schweiz lässt sich der ID. Cross in der Ausführung «Trend» allerdings noch nicht bestellen.
Das dürfte sich in den kommenden Tagen ändern. In der Schweiz soll der Einstiegspreis bei 27’600 Franken liegen. Dafür gibt es die kleinere 37-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 324 Kilometern ermöglicht. Der Elektromotor leistet 85 kW (116 PS). Entsprechend gemächlich fällt die Beschleunigung aus: Von 0 auf 100 km/h geht es in elf Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Die vergleichsweise kleine Batterie lässt sich an einer Schnellladestation (DC) mit bis zu 90 kW laden. Damit dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent unter optimalen Bedingungen rund 23 Minuten. Das ist zwar kein Spitzenwert, geht für ein Elektroauto dieser Preisklasse aber gerade noch in Ordnung. An der Wallbox sind maximal 11 kW möglich. Eine Option auf 22 kW bietet Volkswagen bei keiner Ausführung an.
In der günstigsten Ausführung «Trend» müssen Käuferinnen und Käufer auch bei Komfort, Assistenzsystemen und Smartphone-Anbindung Abstriche machen. So fehlen die automatische Distanzregelung (ACC), eine Rückfahrkamera und die Einparkhilfe vorn und hinten (Park Distance Control). Auch die kabellose Anbindung über Android Auto und Apple CarPlay ist nicht enthalten.
Die 37-kWh-Batterie ist übrigens nicht nur in der günstigen Einstiegsversion «Trend» erhältlich, sondern auch in den Ausstattungslinien «Life» und «Style».
