BYD gestaltet das Cockpit seiner teureren Modelle grundlegend neu. Erstmals kommt das neue Konzept in der dritten Generation des Premium-SUV Tang zum Einsatz. Anstelle eines klassischen Fahrerdisplays setzt der chinesische Autobauer auf ein schmales, 35,4 Zoll grosses Display unterhalb der Windschutzscheibe. Es zeigt die Fahrdaten an, die üblicherweise auf dem Kombiinstrument zu sehen sind. Ein ähnliches Konzept kennen wir bereits von BMWs «Neuer Klasse».
Ein 30 Zoll grosser Panorama-Touchscreen erstreckt sich von der Mittelkonsole bis vor den Beifahrersitz. Besonders hübsch finde ich das nicht, laut BYD bietet er aber zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Im fahrernahen Bereich werden offenbar fahrrelevante Informationen angezeigt, während mittig die klassischen Infotainment-Funktionen zur Verfügung stehen. Im rechten Bildschirmbereich kann der Beifahrer auf verschiedene Dienste zugreifen.
Galerie: BYD
Mit dem neuen, laut BYD modular aufgebauten Cockpit führt der chinesische Autobauer zusätzlich einen neuen, optimierten Sprachassistenten ein. Dieser ist allerdings auf den chinesischen Markt zugeschnitten. Ob er künftig auch in den Modellen für Europa zum Einsatz kommt und hier denselben Funktionsumfang bietet, ist bislang nicht bekannt.
Neues Cockpit vorerst nicht in Europa
Bislang hat der chinesische Autobauer noch kein Modell mit dem neuen Cockpit für Europa angekündigt. Auch das kürzlich auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Luxus-SUV Atto 8 setzt noch auf die bekannte Cockpitgestaltung. Es ist jedoch denkbar, dass BYD das neue Konzept künftig auch in europäischen Modellen einführt.
