Im Vorfeld des Pariser Autosalons 2026 hatte BYD einen ersten Teaser zu einem neuen Elektro-SUV veröffentlicht. Nun ist das Geheimnis gelüftet: Mit dem Atto 8 präsentiert der chinesische Autobauer sein neues vollelektrisches SUV-Flaggschiff für Europa. Gleichzeitig hält die Flash-Charging-Technologie erstmals in einem Modell der Kernmarke BYD Einzug in den europäischen Markt. Der Marktstart ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen.
Galerie: vybe
Mit einer Länge von 5,04 Metern, einer Breite von knapp zwei Metern und einer Höhe von 1,76 Metern ist der BYD Atto 8 eine imposante Erscheinung. Zum Marktstart stehen zwei Antriebsvarianten zur Auswahl, die beide mit einer 115-kWh-Batterie ausgestattet sind. Das Basismodell Atto 8 Design RWD verfügt über einen 340 kW (462 PS) starken Heckantrieb. Damit beschleunigt das Elektro-SUV in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 653 Kilometern.
Deutlich dynamischer und leistungsstärker fällt der Atto 8 Excellence AWD aus. Sein Allradantrieb leistet 570 kW (775 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 775 Nm bereit. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h gelingt damit in 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei für ein Elektroauto ungewöhnlich hohen 240 km/h. Die kombinierte WLTP-Reichweite gibt der chinesische Autobauer mit bis zu 602 Kilometer an.
BYD Atto 8 bringt extrem schnelles Laden nach Europa
Wie bereits erwähnt, ist der Atto 8 das erste Modell der Kernmarke BYD in Europa, das die neue Flash-Charging-Technologie unterstützt. An einer kompatiblen Ladestation soll sich die Batterie in lediglich fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent aufladen lassen. Von 10 auf 97 Prozent dauert der Vorgang nur neun Minuten. Selbst bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius sollen für den Ladevorgang von 20 auf 97 Prozent lediglich zwölf Minuten erforderlich sein. Bis Ende 2027 plant BYD europaweit mehr als 3000 Flash-Charging-Stationen.
Auch das Cockpit präsentiert sich grundlegend überarbeitet. Es kombiniert ein 10,25-Zoll-Fahrerdisplay mit einem grossflächigen 26-Zoll-Head-up-Display und einem zentralen 15,6-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem. Für die Navigation ist Google Maps integriert. Darüber hinaus werden der KI-Assistent Google Gemini sowie Apps aus dem Google Play Store unterstützt.
Enthüllung des BYD Atto 8 auf dem Pariser Autosalon | Video: vybe
Die umfangreiche Serienausstattung umfasst Echtledersitze mit Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktion. Diese Komfortfunktionen stehen nicht nur für die Vordersitze, sondern auch für die beiden äusseren Plätze im Fond zur Verfügung. Hinzu kommen eine Drei-Zonen-Klimaautomatik sowie je nach Modellvariante ein Soundsystem mit 10 beziehungsweise 21 Lautsprechern. Ebenfalls an Bord sind eine kabellose Ladestation mit bis zu 50 Watt, vier USB-C-Anschlüsse und sogar ein Kühlfach, das Getränke auf bis zu minus 6 Grad Celsius kühlen oder Speisen auf maximal 50 Grad warmhalten kann.
Bei aufgestellter dritter Sitzreihe bietet der Siebensitzer ein Kofferraumvolumen von 270 Litern. Werden die zweite und dritte Sitzreihe umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf bis zu 1960 Liter. Zusätzlich steht unter der Fronthaube ein grosszügiger Frunk mit 136 Litern zur Verfügung.
BYD Atto 8: Wie viel wird das Flaggschiff-SUV kosten?
Das ist die grosse Frage, die BYD auf der heutigen Pressekonferenz am Pariser Autosalon leider unbeantwortet liess. Angesichts der umfangreichen Serienausstattung und der aufwendigen Technik dürfte der Atto 8 jedoch alles andere als günstig werden.
