Spanien gewinnt als Produktionsstandort für Elektroautos in Europa immer mehr an Bedeutung. Allein der Volkswagen-Konzern hat 2026 in seinen Werken in Martorell und Navarra die Fertigung von vier neuen Elektromodellen aufgenommen: den Kleinwagen Cupra Raval und VW ID. Polo sowie den kompakten SUVs VW ID. Cross und Skoda Epiq.
Das Seat-Werk in Martorell könnte künftig auch grössere Elektroautos bauen. Ein interner Bericht von Volkswagen, der spanischen Medien vorliegt, stellt dem Werk eine zweite Elektroplattform und weitere Modelle in Aussicht. Im Gespräch ist die kommende Scalable Systems Platform (SSP), die erst kürzlich verschoben wurde. Seat betonte auf Anfrage allerdings, dass noch keine Entscheidung gefallen sei.
Laut dem Bericht dürfte der Volkswagen-Konzern frühestens Ende 2027 über die Vergabe entscheiden. Erhält Martorell den Zuschlag, könnten dort die elektrischen Nachfolger des Cupra Leon und des Cupra Formentor entstehen. Bis dahin dürfte es aber noch eine Weile dauern: Seat- und Cupra-Chef Markus Haupt sprach zuletzt von einem möglichen Projektstart zu Beginn der 2030er-Jahre.
Sollte Martorell den Zuschlag für die SSP-Plattform erhalten, könnten dort auch Modelle anderer Konzernmarken vom Band laufen. Ein denkbarer Kandidat wäre der nächste Skoda Octavia, der voraussichtlich ebenfalls auf SSP basieren wird. Wo die einzelnen Modelle gebaut werden, dürfte vor allem davon abhängen, an welchem Standort der Volkswagen-Konzern sie am günstigsten fertigen kann.
