Pleiten, Pech und Pannen: So lässt sich die Entwicklung der SSP-Plattform (Scalable Systems Platform) des VW-Konzerns inzwischen ganz gut beschreiben. Zum wiederholten Mal gibt es Hinweise auf Verzögerungen bei der neuen 800-Volt-Architektur. Die SSP-Plattform soll langfristig die inzwischen betagte MEB-Plattform ablösen – doch bis dahin dürfte es nun noch länger dauern.
Nach Informationen des Handelsblatts verzögert sich auch der Audi A4 e-tron. Ursprünglich war der Produktionsstart für Mitte 2028 geplant, nun soll er frühestens im März 2029 erfolgen. Insider halten sogar Ende April oder Anfang Mai 2029 für möglich. Als Gründe nennt der Bericht technische Probleme, den Spardruck sowie langwierige Abstimmungen innerhalb des VW-Konzerns.
Für Audi kommt die erneute Verzögerung zu einem richtig ungünstigen Zeitpunkt. BMW und Mercedes sind mit ihren elektrischen Mittelklassemodellen bereits weiter: Der neue BMW i3 und die elektrische C-Klasse kommen noch in diesem Jahr auf moderneren Plattformen auf den Markt. Audi müsste sich mit dem A4 e-tron dagegen bis mindestens 2029 gedulden.
Der VW ID. Golf dürfte ebenfalls später kommen
Die SSP-Plattform sollte beim VW-Konzern eine neue Ära einläuten und langfristig die MEB-Plattform ablösen. Ursprünglich kündigte Volkswagen ihren Start für 2026 an – dieser Zeitplan ist jedoch inzwischen hinfällig bzw. nicht mehr einzuhalten. Die erneute Verzögerung dürfte auch andere geplante Modelle betreffen, darunter den ersten elektrischen ID. Golf.
Für den VW ID. Golf könnte das eine weitere Verzögerung bedeuten. Aus Sicht von Volkswagen wäre das besonders ärgerlich: Nach bisherigem Stand soll der vollelektrische Golf direkt auf der neuen SSP-Plattform basieren. Ein Modell auf MEB-Basis schliesst VW aus, dafür ist sie schlichtweg zu schlecht. Solange die SSP-Plattform nicht bereit ist, dürfte deshalb auch der ID. Golf auf sich warten lassen. Dieser ist nach aktuellen Informationen für 2029 vorgesehen - könnte sich nun aber noch weiter nach hinten verschieben.
