In China hat BYD die zweite Generation des Dolphin Surf ausgewählten Medien vorgestellt, der dort unter dem Namen Seagull vermarktet wird. Das neue Modell erhält nicht nur ein überarbeitetes Design, sondern fällt auch deutlich länger aus als sein Vorgänger. Hinzu kommt eine wesentliche technische Änderung: Der Elektromotor sitzt neu an der Hinterachse. Dadurch entsteht unter der Fronthaube zusätzlicher Platz für einen Frunk.
BYD has supersized the Seagull
— Greg Kable (@GregKable) September 27, 2026
2nd-gen model is 425mm longer
But bigger story is underneath:
Switches from FWD to RWD
E-motor gains 40kW, to 95kW
LFP battery
Multi-link rear suspension
Frunk
Level 2 Lidar
BYD's entry-level EV game just got a lot more serious@BYDCompany pic.twitter.com/akOVLWdJXM
Die zweite Generation des Dolphin Surf misst 4205 Millimeter in der Länge, 1810 Millimeter in der Breite und 1570 Millimeter in der Höhe. Damit ist die Karosserie 425 Millimeter länger als beim aktuellen Modell, während der Radstand um 150 auf 2650 Millimeter wächst. Für den Antrieb sorgt ein neuer Elektromotor an der Hinterachse mit 95 kW (129 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.
Zuvor aufgetauchte Aufnahmen von einem Werbe-Fotoshooting zeigten die zweite Generation des Dolphin Surf vor einer Flash-Charging-Schnellladestation. Dies führte zu Spekulationen, wonach BYD die neue Blade Battery 2.0 mit deutlich höheren Ladeleistungen verbauen könnte. Zur maximalen Ladeleistung und den verfügbaren Batteriegrössen hat sich der Hersteller bislang jedoch nicht geäussert.
Neuer BYD Dolphin Surf als Reaktion auf den Geely E2
Die zweite Generation des BYD Dolphin Surf kann durchaus als direkte Reaktion auf den Geely E2 verstanden werden, der in Kürze auch in der Schweiz auf den Markt kommt. Die Abmessungen der beiden Kompaktmodelle sind nahezu identisch. Auch der Geely E2 setzt auf Hinterradantrieb und bietet dadurch einen grossen Frunk mit 70 Litern Volumen.
Wann und ob die zweite Generation des Dolphin Surf international startet, ist bislang unklar. BYD hat sich dazu noch nicht geäussert. Es erscheint jedoch wahrscheinlich, dass der chinesische Autobauer das neue Modell spätestens im kommenden Jahr auch nach Europa und damit in die Schweiz bringen wird.
