BMW i1: Dieses Elektroauto könnte Audi beim Laden und bei der Reichweite schlagen

Seit wenigen Tagen laufen die ersten BMW i3 im Stammwerk in München vom Band. Nach dem iX3 ist die Elektro-Limousine bereits das zweite Modell auf Basis der «Neuen Klasse» und damit mit der fortschrittlichen 800-Volt-Architektur ausgestattet. Künftig sollen weitere Modelle folgen, darunter der erste vollelektrische M3 sowie mit dem i3 Touring ein neuer Elektro-Kombi. Doch BMW hat noch mehr vor.

Bereits bestätigt ist, dass BMW den 1er neu auflegen wird. Details zur kommenden Generation hat der deutsche Autobauer bislang allerdings noch nicht verraten. Es ist jedoch davon auszugehen, dass auch der i1, wie die vollelektrische Variante heissen wird, auf die neue 800-Volt-Architektur setzt. Damit könnte BMW auch beim kommenden i1 eine Ladeleistung von mehr als 400 kW ermöglichen.

Damit hätte BMW zumindest bei der Ladeleistung einen Vorsprung gegenüber Audi, das den A2 e-tron weiterhin auf Basis einer 400-Volt-Architektur auf den Markt bringen will. Nachdem BMW bereits beim iX3 und i3 mit beeindruckenden Reichweiten punkten kann, erwarten wir auch beim kommenden i1 eine Reichweite von 700 Kilometern oder mehr. Sollte BMW diesen Wert tatsächlich erreichen, könnte der i1 damit in einem weiteren wichtigen Bereich gegenüber dem Audi A2 e-tron punkten.

Sieht so der BMW i1 aus?

Wie der vollelektrische 1er aussehen wird, hat BMW noch nicht verraten. Fakt ist, dass der i1 voraussichtlich erst in zwei Jahren, also im Jahr 2028, auf den Markt kommen wird. Doch im Internet gibt es nun erste Renderbilder, die das vermeintliche Design zeigen. Wenig überraschend orientiert sich das Design an den bereits erhältlichen Modelle i3 und iX3.