Mit dem EV5 hat Kia seit rund einem Jahr ein Elektro-SUV in der Grössenordnung des Skoda Enyaq oder Tesla Model Y im Portfolio. In Tests gilt er als grundsolides Fahrzeug, zu dessen Schwächen allerdings der relativ hohe Verbrauch und die nur durchschnittliche Ladeleistung zählen. Zumindest beim Schnellladen könnte Kia mit dem kommenden Modelljahr nachbessern.
Berichten aus Südkorea zufolge plant Kia den Wechsel von einer 400- auf eine 800-Volt-Architektur. Damit könnte das geräumige Elektro-SUV künftig deutlich schneller laden. Bisher liegt die maximale Ladeleistung bei 150 kW, der Ladehub von 10 auf 80 Prozent dauert rund eine halbe Stunde. Mit der neuen Technik könnte sich diese Zeit auf etwa 20 Minuten verkürzen.
Doch auch im Innenraum soll der Kia EV5 zum Modelljahr 2027 zulegen. Berichten zufolge wird das Cockpit neu gestaltet und erhält neue Displays. Dabei dürfte mit grosser Wahrscheinlichkeit auch das auf Android Automotive basierende Infotainmentsystem Pleos OS Einzug halten. Äusserlich dürften die Änderungen hingegen dezenter ausfallen.
Einschätzung zum neuen Kia EV5 (2027)
Ein Wechsel auf die 800-Volt-Architektur wäre für den Kia EV5 ein wichtiger und aus meiner Sicht überfälliger Schritt. Immer mehr Hersteller setzen inzwischen auch in der elektrischen Mittelklasse auf die leistungsfähigere Technik. Insbesondere die chinesische Konkurrenz macht hier ziemlich viel Druck und bietet bereits deutlich kürzere Ladezeiten.
Was den Marktstart betrifft, würde ich allerdings nicht mit Anfang 2027 rechnen. Auch wenn vom Modelljahr 2027 die Rede ist, bedeutet das nicht zwangsläufig, dass die überarbeitete Version bereits zu Jahresbeginn bei den Händlern steht. Ich halte eine Markteinführung gegen Sommer oder Herbst 2027 für realistischer.
