Es ist fast schon Wahnsinn, wie viele chinesische Autobauer allein in diesem Jahr in Europa und auch in der Schweiz gestartet sind. Ein Ende ist allerdings noch nicht in Sicht: Mit Li Auto steht bereits der nächste Hersteller in den Startlöchern. Auf dem Pariser Autosalon präsentierte sich die Marke unter anderem mit dem Elektro-SUV Li 6, der bereits Anfang 2027 in Europa starten soll – zunächst in den Niederlanden und Norwegen.
In China ist das überarbeitete Modell bereits unter dem Namen i6 erhältlich. Dort hat Li Auto nun in einem Reichweitentest gezeigt, wie weit der Elektro-SUV mit seiner kombiartigen Silhouette kommt: Mit einer Ladung der 96-kWh-Batterie legte er 811,4 Kilometer am Stück zurück. Das entspricht einem Verbrauch von lediglich 11,8 kWh auf 100 Kilometer – ein ziemlich beeindruckender Wert.
Damit übertraf der i6 beziehungsweise Li 6 sogar die angegebene CLTC-Reichweite von 780 Kilometern um rund vier Prozent. Allerdings wurde der Test vom Hersteller selbst organisiert und führte offenbar hauptsächlich durch den Stadtverkehr bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 80 km/h. Unter solchen Bedingungen können Elektroautos bei vorausschauender Fahrweise besonders niedrige Verbrauchswerte erzielen.
Reichweitentest wurde unter optimalen Bedingungen durchgeführt
Schade ist, dass Li Auto kein vollständiges Geschwindigkeitsprofil veröffentlicht hat. Zu den weiteren Testbedingungen ist bekannt: Im Fahrzeug sassen vier Personen, hinzu kamen 50 Kilogramm Ausrüstung. Die Aussentemperaturen lagen zwischen 13 und 20 Grad und damit in einem günstigen Bereich für ein Elektroauto. Die Klimaanlage war vorne und hinten auf 24 Grad eingestellt.
Mit anderen Worten: Die Bedingungen waren günstig, um eine möglichst hohe Reichweite zu erzielen. Im Alltag und insbesondere bei einem grösseren Autobahnanteil dürfte der Verbrauch spürbar höher und die Reichweite entsprechend niedriger ausfallen. Dennoch zeigt Li Auto mit dem Test, dass der i6 auch bei der Effizienz überzeugen soll. Gerade in dieser Disziplin konnten chinesische Elektroautos bislang nicht immer mit den besten Konkurrenten mithalten.
Li Auto Li 6: Neue Antriebstechnik und extrem hohe Ladeleistung
Im neuen Li 6 setzt Li Auto auf einen neu entwickelten Antrieb. Die selbst entwickelten Elektromotoren sollen eine höhere Effizienz ermöglichen. In China wird der Li Auto i6 in zwei Antriebsvarianten angeboten. Einerseits mit einem Hinterradantrieb und einer Leistung von 250 kW (325 PS) und andererseits mit Allradantrieb und einer kombinierten Systemleistung von 400 kW (536 PS).
Hinzu kommt Schnellladetechnik, die eine Ladeleistung von bis zu 500 kW unterstützt.
Li Auto Li 6: Anfang 2027 geht es los in Europa
Wie bereits erwähnt, bringt Li Auto den Li 6 ab Anfang 2027 auch nach Europa. Zunächst startet das Elektroauto in den Niederlanden und Norwegen. Ob und wann es auch in der Schweiz angeboten wird, bleibt vorerst offen. Da in den kommenden Wochen und Monaten weitere chinesische Marken wie Avatr, Jaecoo und Omoda hierzulande starten wollen, würde es aber nicht überraschen, wenn Li Auto früher oder später ebenfalls den Weg in die Schweiz findet.
