Die zum Chery-Konzern gehörende Marke iCAUR hat ihren Schweizer Marktstart mit dem Offroad-SUV V27 bereits angekündigt. Nun stehen auch Ausstattung, Verfügbarkeit und Preis fest. Neben dem V27 feiert der kleinere V25 an der Auto Zürich seine Schweizer Premiere. Auf dessen Marktstart müssen sich Interessierte allerdings noch bis voraussichtlich Ende 2027 gedulden.
Der iCAUR V27 startet mit Allradantrieb, 455 PS und umfangreicher Serienausstattung für 55’900 Franken in der Schweiz. Die ersten Auslieferungen sind für Ende Januar oder Anfang Februar 2027 vorgesehen.
Zwei Elektromotoren und ein Benziner als Generator
Der V27 setzt auf einen Range-Extender-Antrieb. Zwei Elektromotoren treiben die vier Räder an und leisten zusammen 335 kW (455 PS). Damit beschleunigt der Offroader in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Allradsystem verteilt die Kraft abhängig von den Fahrbedingungen. Die Bodenfreiheit beträgt 224 Millimeter, die maximale Wattiefe liegt bei 600 Millimetern.
Die 34,3-kWh-LFP-Batterie lässt sich direkt an einer Ladestation aufladen. Unterwegs erzeugt bei Bedarf ein Benzinmotor zusätzlichen Strom und verlängert damit die Reichweite. Die Räder werden dabei ausschliesslich elektrisch angetrieben. Mit geladener Batterie und vollem Tank gibt iCAUR eine kombinierte WLTP-Reichweite von rund 870 Kilometern an.
Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) lassen sich zudem externe Geräte mit bis zu 6 kW mit Strom versorgen, etwa E-Bikes oder Campingausrüstung.
Viel Platz und umfangreiche Serienausstattung
Der rund fünf Meter lange iCAUR V27 bietet fünf Sitzplätze und einen Radstand von 2,90 Metern. Der Kofferraum fasst 715 Liter, bei umgeklappter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 1818 Liter. Im Innenraum verbaut iCAUR einen 15,4 Zoll grossen Touchscreen und ein Pioneer-Soundsystem mit 15 Lautsprechern. Hinzu kommen laut Hersteller insgesamt 21 Fahrassistenzsysteme.
Der kleinere V25 folgt gegen Ende 2027
Nach seiner Premiere am International User Summit am Hauptsitz der Chery Group ist der kleinere V25 nun auch an der Auto Zürich zu sehen. Er übernimmt die kantige Formensprache des V27 und setzt ebenfalls auf iCAURs «Golden REEV»-Technologie: Elektromotoren sorgen für den Antrieb, ein Verbrennungsmotor dient als Stromgenerator.
Angekündigt sind bis zu 1,8 Tonnen Anhängelast, eine V2L-Leistung von 6 kW und mehr als 20 Zubehörschnittstellen für individuelle Erweiterungen. Die ersten Auslieferungen in der Schweiz sind für Ende 2027 vorgesehen. Preise und weitere Ausstattungsdetails folgen später.
