Ab Anfang 2027 will Great Wall Motor (GWM) im bulgarischen Lovech Autos für den europäischen Markt montieren. Der chinesische Hersteller hat zudem bereits einen Elektro-Kombi in Aussicht gestellt, der auch nach Europa kommen könnte. Nun ist klar, wie er aussieht: In China soll der Ora 7 noch im November auf den Markt kommen, und zwar gleich in zwei Varianten: als flacher Fastback und als sportlich gezeichneter Kombi.
Von vorne sehen sich die beiden Varianten des Ora 7 zum Verwechseln ähnlich: Beide tragen die für Ora typischen runden Scheinwerfer. Der Unterschied zeigt sich im Seitenprofil. Beim Fastback fällt die Dachlinie zum Heck hin ab, während sie beim sportlichen Shooting Brake länger flach verläuft. Chinesischen Medien zufolge misst der Ora 7 4,82 Meter in der Länge und hat einen Radstand von 2,87 Metern.
Ora 7 Shooting Brake: 421 PS und bis zu 630 Kilometer Reichweite
Chinesische Zulassungsunterlagen liefern erste Hinweise zum Antrieb und zur Batterie des Ora 7. Die Angaben beziehen sich auf den Shooting Brake, also die Kombivariante. Demnach plant GWM eine Allradversion mit einem 160 kW starken Elektromotor an der Vorderachse und einem weiteren mit 150 kW an der Hinterachse. Zusammen kommen die beiden Motoren auf 310 kW (421 PS).
Für den Ora 7 Shooting Brake führen die chinesischen Zulassungsunterlagen zwei LFP-Batterien mit 58,3 bzw. 68,9 kWh auf. Mit der grösseren Batterie soll der Elektro-Kombi nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 630 Kilometer weit kommen. Ein WLTP-Wert liegt bislang nicht vor.
Einschätzung
Besonders die Kombivariante dürfte hierzulande auf Interesse stossen, schliesslich ist das Angebot an rein elektrischen Kombis nach wie vor überschaubar. Mit einer Länge von 4,82 Metern und einer Systemleistung von 310 kW (421 PS) bringt der Ora 7 Shooting Brake gute Voraussetzungen mit. Einzig bei der Batterie und der damit verbundenen Reichweite bin ich noch etwas skeptisch.
Insgesamt will der chinesische Autobauer in den kommenden zwei Jahren zehn neue Modelle auf den europäischen Markt bringen. Offiziell hat GWM den Ora 7 für Europa zwar noch nicht bestätigt, doch es würde mich überraschen, wenn ausgerechnet dieses Modell den Weg zu uns nicht finden würde. Weniger sicher bin ich mir hingegen beim Fastback. Diese Karosserieform ist in Europa tendenziell weniger gefragt als SUVs oder Kombis. Gut möglich also, dass sich GWM hierzulande auf den Shooting Brake konzentriert.
Aktuell ist Great Wall Motor in der Schweiz nicht offiziell mit seinen Modellen vertreten, obwohl dies eigentlich per 2024 angekündigt war.
