Obwohl BYD die zweite Generation des Seal 07 noch nicht offiziell vorgestellt hat, startet in China bereits der Vorverkauf. Dort ist es üblich, dass Interessierte ein Fahrzeug schon vor der Premiere und der Bekanntgabe des endgültigen Preises vorbestellen können. Gegenüber der bisherigen Generation wächst der neue Seal 07 deutlich und erhält damit auch mehr Platz im Innenraum.
Bisher hat BYD den Seal 07 nicht für Europa angekündigt und auch die erste Generation wurde hierzulande nicht verkauft. Dennoch ist der Blick auf das Modell spannend: Die kürzlich veröffentlichten Innenraumbilder zeigen bereits, in welche Richtung sich das Cockpit künftiger BYD-Modelle entwickeln könnte.
Über fünf Meter lang und mit grossem Frunk
Gegenüber der ersten Generation wächst der neue BYD Seal 07 um 8,5 Zentimeter auf eine Länge von nun insgesamt 5,08 Metern. Auch in der Breite legt die Limousine um fünf Zentimeter auf 1,96 Meter zu. Der Radstand beträgt neu 2,96 Meter und ist damit sechs Zentimeter länger als bisher. Davon dürfte insbesondere das Platzangebot im Innenraum profitieren.
Neben dem geräumigen Kofferraum mit einem Volumen von 618 Litern gibt es unter der Fronthaube einen grosszügigen Frunk mit stolzen 160 Litern. Darin findet deutlich mehr Platz als nur das Ladekabel. Optisch verändert sich hingegen nicht allzu viel: BYD bleibt auch bei der zweiten Generation der aktuellen Designsprache seiner Ocean-Modellreihe treu.
Galerie: BYD
BYD Seal 07 als Elektroauto oder Plug-in-Hybrid
Der Seal 07 wird in China sowohl mit vollelektrischem Antrieb als auch mit Plug-in-Hybrid angeboten. Der Seal 07 mit Elektroantrieb erhält eine maximale Leistung von bis zu 300 kW (408 PS). Ebenfalls soll eine Variante mit 245 kW (333 PS) angeboten werden. Beide Antriebsvarianten setzten auf LFP-Batterien mit wahlweise 76,7 oder 88,7 kWh.
Mit der grösseren Batterie erreicht der Seal 07 laut BYD eine Reichweite von bis zu 875 Kilometern nach chinesischer CLTC-Norm. Eine WLTP-Reichweite lässt sich daraus nur grob ableiten und könnte zwischen 680 und 720 Kilometern liegen. Da die zweite Generation der Blade Battery zum Einsatz kommen soll, wäre auch eine besonders hohe Ladeleistung denkbar. Ob sie tatsächlich bis zu 1500 kW erreicht, ist bislang allerdings nicht bestätigt.
Die Variante mit Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und einer rund 38-kWh-Batterie. Die elektrische Reichweite nach CLTC-Norm soll bei 245 Kilometer rein elektrisch liegen.
Komfortsitze und Soundsystem mit 20 Lautsprechern
Für die zweite Generation hat BYD auch das Cockpit überarbeitet. Ein digitales Kombiinstrument und ein grosser Infotainment-Touchscreen bleiben erhalten. Die Gangwahl erfolgt neu über einen Hebel an der Lenksäule. Auf den bereits veröffentlichten Bildern wirkt der Innenraum im Vergleich zur ersten Generation nochmals aufgeräumter und hochwertiger.
Zur weiteren Ausstattung sollen beheizbare und belüftete Vordersitze mit Massagefunktion sowie ein Soundsystem mit bis zu 20 Lautsprechern gehören. Erwartet werden ausserdem fortschrittliche Assistenzsysteme mit LiDAR-Sensor. Ob auch BYDs System «God’s Eye B» zum Einsatz kommt, ist bislang allerdings nicht bestätigt.
