Seit März 2026 liefert BMW den neuen iX3 aus. Wie gefragt das erste Serienmodell der «Neuen Klasse» ist, zeigte sich schon Ende März: BMW meldete damals mehr als 50’000 Bestellungen seit dem Verkaufsstart in Europa. Die Nachfrage nach dem Elektro-SUV bleibt weiterhin hoch. Obwohl das Werk im ungarischen Debrecen im Dreischichtbetrieb unter Volllast läuft, müssen Käuferinnen und Käufer je nach Bestellung länger auf ihren iX3 warten.
Die Nachfrage nach dem iX3 sei «ungebrochen sehr, sehr hoch», sagte BMW-Deutschlandchef Tim Beltermann im Gespräch mit der Automobilwoche. Aktuelle Bestellzahlen nannte er jedoch nicht. Auch für den i3 rechnet Beltermann mit einer starken Nachfrage. Die elektrische Mittelklasselimousine basiert wie der iX3 auf der «Neuen Klasse» und ist aus seiner Sicht ein zentrales Modell. Längere Wartezeiten schliesst er deshalb auch beim i3 nicht aus.
Hohe Nachfrage hält Händler nicht von Rabatten ab
Trotz der hohen Nachfrage bieten zahlreiche Händler den iX3 mit teils deutlichen Rabatten an. Aus Sicht von BMW seien solche Preisnachlässe laut Beltermann nicht nötig. Er betont jedoch, dass die Händler ihre Verkaufspreise selbst festlegen. Laut Beltermann will BMW seine Absatzziele erreichen und zugleich die Restwerte stabil halten. Das Geschäft soll sich dabei sowohl für BMW als auch für die Händler lohnen.
In der Schweiz liegt der Katalogpreis des iX3 50 xDrive aktuell bei 78’000 Franken. In einem Leasingbeispiel weist BMW Schweiz einen Preisvorteil von 6240 Franken aus und rechnet mit einem Fahrzeugpreis von 71’760 Franken. Ob die Händler hierzulande weitere Rabatte gewähren, ist nicht bekannt.
