Mit dem L03 bringt der chinesische Autobauer Xpeng erstmals ein Modell seiner Submarke Mona nach Europa und damit auch in die Schweiz. Allerdings wird das vollelektrische SUV-Coupé hierzulande unter Xpeng und nicht unter der Submarke vermarktet. Der neue L03 wurde speziell für internationale Märkte entwickelt. Er positioniert sich unterhalb der bereits verfügbaren Modelle G6 und G9.
Bruno Rivas
Der Xpeng L03 wird gleichzeitig in 65 Ländern auf den Markt gebracht. Für die Designsprache „Vital Flow” ist der ehemalige Ferrari-Designchef JuanMa Lopez verantwortlich.Herausgekommen ist eine schnittige Silhouette mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,228. Mit dem Design zielt Xpeng auf die Mitbewerber wie dem Tesla Model Y.
Obwohl der L03 unterhalb des G6 positioniert ist, bietet das Modell eine äusserst umfangreiche Ausstattung.Im Innenraum gibts ein 8,9 Zoll grosses Kombiinstrument, ein 15,6 Zoll grosses Infotainment-Display sowie ein 26,8 Zoll Head-up-Display. Auch an Komfort soll es im Innenraum nicht mangeln: Je nach Ausstattungslinie gibt es Lounge-Sitze mit Lüftungs- und Massagefunktion sowie eine Ambientebeleuchtung mit 256 Farben. Im Winterpaket gibts zusätzlich eine beheizbare Frontscheibe.
Der Xpeng L03 ist technisch für teilautomatisertes Fahren ausgelegt. Xpeng nennt dies «Next Generation Pilot», der ab 2027 Fahrfunktionen auf Level 2+ ermöglichen soll. Allerdings stehen dafür noch die gesetztlichen Rahmenbedingungen in Europa aus. Damit teilautomatisiertes Fahren möglich ist, setzt Xpeng auf leistungsstarke Hardware. So gibt es gleich drei hauseigene Turing-AI-Chips mit einer Gesamtleistung von bis zu 2250 TOPS.
Das Kofferraumvolumen beträgt 539 Liter, dazu kommt ein grosser Frunk mit einem Volumen von 102 Liter. Die Anhängelast beträgt je nach Modell bis zu 1500 Kilogramm. Xpeng verspricht darüber hinaus ein kleiner Wendekreis. In Deutschland startet der L03 bereits bei attraktiven 35.600 Euro. Die Preise für die Schweiz werden wir nachreichen, sobald sie uns vorliegen. Mit Blick auf die aufgerufenen Preise setzt der Hersteller damit ein klares Zeichen gegenüber der Konkurrenz.
Xpeng L03 kommt auch mit Range-Extender mit über 1000 Kilometer Reichweite
Der Xpeng wird zum Marktstart in drei Antriebsoptionen angeboten: Standard Range, Long Range und Performance. Gegen Ende des Jahres gesellt sich auch noch eine Variante mit Range-Extender dazu. Diese Variante kommt rein elektrisch bis zu 215 Kilometer weit. Der integrierte 1,5-Liter-Benzinmotor dient als Energiequelle und ermöglicht in Kombination eine Reichweite von über 1000 Kilometern.
Die Einsteigervariante Standard Range verfügt über einen 180 kW (245 kW) starken Elektromotor an der Hinterachse. Die 58,3-kWh-Batterie soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 445 Kilometer ermöglichen. Die Ladeleistung beträgt an einer Schnellladestation (DC) bis zu 193 kW. Auf denselben Antrieb setzt auch die Long Range Variante. Sie hat jedoch eine grössere 71,2-kWh-Batterie integriert und die Ladeleistung beträgt hier sogar 236 kW. Hier sei erwähnt, dass der L03 auf einer 400-Volt-Architektur basiert. Von 20 auf 80 Prozent dauert der Ladevorgang je nach Batteriegrösse zwischen 18 und 20 Minuten.
Wer einen stärkeren Antrieb und Allrad wünscht, sollte sich den Xpeng L03 Performance anschauen. Dieses Modell verfügt über eine kombinierte Systemleistung von 285 kW (388 PS). Aufgrund der höheren Leistung reduziert sich die maximale Reichweite des Performance-Modells jedoch auf 440 Kilometer. Xpeng ruft für das Performance-Modell in Deutschland 41.600 Euro auf.
Xpeng L03: Die Preise für Deutschland in der Übersicht
- XPENG L03 RWD Standard Range: mit 58,3-kWh-LFP-Batterie, 180 kW/245 PS starkem Hinterradantrieb und bis zu 445 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 35.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.)
- XPENG L03 RWD Long Range: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 180 kW/245 PS starkem Hinterradantrieb und bis zu 520 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 38.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.)
- XPENG L03 AWD Performance: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW/388 PS starkem Allradantrieb und bis zu 440 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 41.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.)
- XPENG L03 AWD Performance „Ultra“: mit 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW/388 PS starkem Allradantrieb und bis zu 440 Kilometer Reichweite (WLTP komb.) zu Preisen ab 46.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.)
- XPENG L03 REEV: mit 37,25 kWh LFP-Batterie, 1,5-Liter-Benziner (fungiert als Generator für die Batterie) und einer Reichweite von bis zu 1000 Kilometern (kombiniert) zu Preisen ab 38.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.)
