VW will 2027 einen besonders günstigen Elektro-Kleinstwagen auf den Markt bringen. Das erklärte Ziel: ein Einstiegspreis von rund 20’000 Euro. Einen ersten Ausblick darauf gab der deutsche Autobauer bereits im vergangenen Jahr mit der Studie ID. EVERY1. Das Serienmodell soll sich optisch daran orientieren. Unter welchem Namen es auf den Markt kommt, ist allerdings noch nicht abschliessend geklärt.
Als mögliche Namen stehen vor allem ID. Lupo und ID. Up im Raum, während ID.1 offenbar vom Tisch ist. Das würde zur neuen Namensstrategie von Volkswagen passen: Der Autobauer verabschiedet sich schrittweise von den numerischen Modellbezeichnungen seiner Elektroautos und setzt wieder auf vertraute Namen, wie beim ID. Polo und ID. Tiguan.
VW sichert sich offenbar den Namen ID. Up
Nun bringt ein Eintrag beim Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum (EUIPO) neuen Schwung in die Namensfrage. Denn Volkswagen hat sich dort offenbar die Bezeichnung ID. Up sichern lassen. Das ist ein erster konkreter Hinweis darauf, dass Volkswagen den Modellnamen tatsächlich nutzen möchte. Eine Bestätigung ist eine solche Anmeldung hingegen nicht.
Rivian-Technik und mindestens 250 Kilometer Reichweite
Ob ID. Up oder doch ID. Lupo: Der Elektro-Kleinstwagen wird mit Spannung erwartet, vor allem wegen seiner Technik. Er soll als erstes VW-Modell mit der gemeinsam mit dem US-Autobauer Rivian entwickelten Elektronikarchitektur auf den Markt kommen. Als technische Basis dient eine neue, für den kleinen Stromer angepasste Variante der MEB+-Plattform.
Bislang hat VW nur wenige technische Eckdaten zum künftigen Elektro-Kleinstwagen verraten. Die Studie ID. EVERY1 verfügte über einen Elektromotor mit 70 kW (95 PS) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Die Reichweite soll mindestens 250 Kilometer betragen. Ob das Serienmodell diese Werte übernimmt, bleibt abzuwarten.
