BYD hat in China die zweite Generation des Seal 07 offiziell vorgestellt. Die Limousine wird sowohl mit rein elektrischem Antrieb (BEV) als auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten. Mit einer Länge von 5,08 Metern fällt sie deutlich länger aus als ihr Vorgänger. Auch der Radstand wächst auf 2,96 Meter. Ob die Elektro-Limousine in naher Zukunft auch nach Europa kommt, ist bislang offen.
Die gewachsenen Abmessungen sollen vor allem mehr Platz im Fond ermöglichen. Für den Kofferraum nennt der chinesische Autobauer ein Volumen von 618 Litern. Hinzu kommt ein Frunk mit 160 Litern. Diese Angaben sind allerdings mit Vorsicht zu betrachten: Sie dürfte auf der SAE-Norm beruhen und ist damit nicht direkt mit Werten nach der in Europa üblichen und strengeren VDA-Methode vergleichbar.
Im Innenraum gibt es ein digitales Kombiinstrument, ein 15,6-Zoll-Touchscreen und ein Head-up-Display (HUD). Zur Serienausstattung gehören beheizte und belüftete Vordersitze. Im Topmodell kommen Massagesitze, ein 20 Lautsprecher-Soundsystem und ein integrierter Kühlschrank dazu. Zur Ausstattung gehört zudem das lidarbasierte Assistenzsystem «God’s Eye B», das auf Stadtstrassen und Autobahnen unterstützt.
In neun Minuten von 10 auf 97 Prozent
Die vollelektrische Variante wird von einem 245 kW (333 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse angetrieben. Damit soll der Seal 07 in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Mit seiner 76,7-kWh-Batterie erreicht er laut BYD bis zu 775 Kilometer nach chinesischer CLTC-Norm. Diese fällt üblicherweise optimistischer aus als das europäische WLTP-Verfahren, weshalb die Angaben nicht direkt vergleichbar sind.
Dank der Flash-Charging-Technologie soll sich die Batterie besonders schnell aufladen lassen: Unter optimalen Bedingungen und an einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladestation nennt BYD nur neun Minuten für den Ladehub von 10 auf 97 Prozent. Von 10 auf 70 Prozent sollen weniger als fünf Minuten vergehen. Eine konkrete maximale Ladeleistung hat der Hersteller bislang nicht genannt.
Galerie: BYD
In China ab rund 18’300 Franken – Europastart offen
Die chinesischen Listenpreise beginnen bei 149’900 Yuan für die Elektrovariante und 139’900 Yuan für den Plug-in-Hybrid. Das entspricht umgerechnet rund 18’300 beziehungsweise 17’100 Franken. Diese Preise lassen sich allerdings nicht auf einen möglichen Europastart übertragen: Neben Transport, Zulassung und Steuern fallen bei der Einfuhr in die EU-Zölle an. Für die rein elektrische Variante kommen zusätzliche EU-Ausgleichszölle auf Elektroautos aus China hinzu.
