Elektroautos aus China sorgen zunehmend mit beeindruckenden technischen Daten für Aufsehen. Besonders hohe Ladeleistungen und leistungsstarke Antriebe gehören inzwischen fast schon zum Standard. Geht es hingegen um einen möglichst niedrigen Energieverbrauch und eine daraus resultierende hohe Reichweite, geniessen viele chinesische Hersteller bislang einen weniger guten Ruf.
Mit dem neuen Galaxy TT möchte Geely nun jedoch auch in diesem Bereich angreifen und zeigen, dass hohe Reichweiten nicht zwangsläufig einen riesige Batterie voraussetzen. Möglich soll das durch einen komplett neu entwickelten Antrieb gemacht werden, der gleich 16 wichtige Bauteile in einem einzigen Gehäuse vereint. Dadurch soll ein Gesamtwirkungsgrad von 93,8 Prozent erzielt werden, was laut Geely einen Rekord auf Serienniveau in der Branche aufstellt.
Vergleichsweise kleine Batterien sorgen für hohe Reichweite
Auf einer eigens abgesperrten Teststrecke erreichte der Geely Galaxy TT einen Verbrauch von lediglich 8,2 kWh pro 100 Kilometer. Das ist ein bemerkenswert niedriger Wert, der unter realen Alltagsbedingungen allerdings kaum zu halten sein dürfte. Dennoch lässt das Ergebnis darauf schliessen, dass der neue Antrieb auch im täglichen Einsatz eine hohe Effizienz und einen vergleichsweise niedrigen Verbrauch ermöglichen könnte.
Zum Einsatz kommt eine spezielle CATL-Batterie mit einer Kapazität von 64 oder 75 kWh. In der reichweitenstärksten Variante mit Heckantrieb und 245 kW (329 PS) erreicht der Galaxy TT bis zu 725 Kilometer nach CLTC-Norm. Nach WLTP dürften davon schätzungsweise rund 590 Kilometer übrig bleiben. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h fällt mit 6,5 Sekunden ordentlich aus.
Mehr Leistung bietet die Allradvariante mit 425 kW (570 PS). Aufgrund des zusätzlichen Motors fällt die Reichweite jedoch geringer aus und dürfte nach WLTP noch etwa 530 Kilometer betragen. Damit beschleunigt der Galaxy TT in lediglich 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Laden lässt sich die Batterie mit bis zu 450 kW. Von 10 auf 80 Prozent dauert der Vorgang ca. 11-12 Minuten.
Kommt der Geely Galaxy TT nach Europa?
Unklar ist, ob Geely den Galaxy TT früher oder später auch in Europa anbieten wird. In der Schweiz startet der chinesische Hersteller in den kommenden Wochen offiziell unter eigenem Namen. Zunächst dürfte sich Geely jedoch vor allem auf günstigere Modelle wie den E5 konzentrieren. Der Galaxy TT als klassische Elektro-Limousine wäre hingegen voraussichtlich deutlich höher positioniert und entsprechend teurer.
