Vielleicht erinnert sich der eine oder andere an den MG Cyberster – ein Fahrzeug, das aktuell als eines der wenigen, wenn nicht sogar als das einzige vollelektrische Roadster-Cabrio auf dem Markt gilt. Nun zieht BYD nach: Unter seiner Luxusmarke Denza stellte BYD nun den Denza Z vor. Ihn wird es sowohl mit Hardtop, Cabrio und einer besonderen Track Edition geben.
Mit dem Denza Z will BYD auch europäische Kunden ansprechen. Zwar wurde der neue Roadster zunächst im Heimatland vorgestellt, doch bereits im Juli soll der von Wolfgang Egger (ehemals Alfa Romeo und Audi) entworfene vollelektrische Sportwagen auf dem Goodwood Festival of Speed in Grossbritannien seine Europapremiere feiern.
Über die Farbwahl lässt sich streiten, aber der Denza Z hat es definitiv in sich. Europäische Hersteller sollten sich langsam aber sicher warm anziehen. Wir sprechen hier von einer Systemleistung von über 1000 PS, womit der Roadster in unter 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Es gibt ein Streer-by-wire-System, eine intelligente magnetorheologische Federung mit vorausschauender Strassenerkennung und Komponenten aus Kohlefaser.
Während BYD bei seinen bisherigen Elektroautos vorwiegend auf Touchscreen-Bedienung setzt, was nicht nur Freunde macht, gibt es beim Denza Z vorwiegend physische Bedienelemente. Das verleiht dem Sportwagen eine luxuriöse Anmutung. Insgesamt macht der Viersitzer einen durch und durch hochwertigen Eindruck und ich kann mich nur wiederholen: Die europäischen Mitbewerber müssen sich langsam warm anziehen.
Wie viel der Denza Z kosten wird, ist hingegen noch völlig unklar. Auch sind noch nicht alle technischen Details bekannt. Es ist jedoch davon auszugehen, dass der Denza Z wie der Denza Z9GT die Blade Battery 2.0 erhält. Damit wäre auch die extrem schnelle Ladetechnologie verfügbar, mit der die Batterie in unter zehn Minuten von zehn auf 97 Prozent aufgeladen werden kann.
