In diesem Jahr wurden gleich mehrere neue Elektroautos vorgestellt, die Reichweiten von deutlich über 700 Kilometern ermöglichen. Dazu gehören unter anderem der Volvo EX60 mit bis zu 810 Kilometern, der BMW iX3 mit bis zu 805 Kilometern sowie der Mercedes EQS 450+ mit bis zu 925 Kilometern Reichweite. Der in Europa stark aufstrebende chinesische Hersteller BYD kann bei den Reichweiten aktuell noch nicht mit diesen Werten mithalten.
Bei BYD lag der Fokus bislang vor allem auf extrem kurzen Ladezeiten. Dank der Flash-Charging-Technologie sollen sich Batterien in lediglich neun Minuten nahezu vollständig aufladen lassen. In diesem Bereich können wiederum europäische Hersteller derzeit kaum mithalten. Doch auch beim Thema Reichweite möchte BYD künftig stärker angreifen und hat jetzt zumindest in China mit dem Da Han (Great Han) ein neues Modell mit einer Reichweite von 1008 Kilometern vorgestellt.
Die über 1000 Kilometer haben einen Haken
Allerdings müssen wir die angegebene Reichweite etwas relativieren. Denn es handelt sich bei der Angabe um den chinesischen CLTC-Wert. Dieser ist gegenüber dem in Europa verwendeten WLTP-Wert deutlich optimistischer und liegt in der Praxis oft weiter von der tatsächlich erreichbaren Reichweite entfernt. Im Endeffekt dürfte der neue BYD Da Han aber dennoch auf eine WLTP-Reichweite von ungefähr 800 Kilometern kommen.
Beim Da Han handelt es sich um eine klassische Elektro-Limousine, die auf eine Länge von 5,2 Metern kommt. Ermöglicht wird die hohe Reichweite dank der grossen 102,3-kWh-LFP-Batterie, die alleine bereits knapp 726 Kilogramm auf die Waage bringt. Das Gesamtgewicht beläuft sich auf 2505 Kilogramm. Die luxuriöse Limousine gibts als Heckantriebler und Allradversion. Die Allradversion erreicht eine Systemleistung von 570 kW (775 PS). Dabei reduziert sich die Reichweite jedoch auf ca. 880 Kilometer gem. CLTC-Zyklus.
Kommt der BYD Da Han (Great Han) auch nach Europa?
Aktuell gibt es keine Hinweise auf einen europäischen Marktstart des BYD Da Han. Zudem stellt sich die Frage, wie gross die Nachfrage nach luxuriösen Elektro-Limousinen in diesem Segment tatsächlich ist. Es ist jedoch davon auszugehen, dass BYD früher oder später auch in Europa Modelle mit höheren Reichweiten anbieten wird. Zunächst dürfte der Fokus allerdings auf der neuen Schnelllade-Technologie liegen: Dafür plant BYD in den kommenden Monaten den Aufbau von rund 3000 Fast-Charging-Stationen in Europa.
