Was im Grunde schon längst bekannt war, hat Volkswagen nun offiziell bestätigt: Der Nachfolger des ID.4 wird ID. Tiguan heissen. Gleichzeitig tritt das neue Elektro-SUV auch die Nachfolge des ID.5 an und vereint damit künftig beide Modellreihen. Angeboten wird der ID. Tiguan parallel zum konventionellen Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben.
Damit führt Volkswagen seine neue Namensstrategie konsequent fort: Bereits der ID. Polo und der ID. Cross tragen bekannte Modellnamen aus dem bestehenden Portfolio. Lediglich beim ID.3 Neo verzichtete VW darauf, ihn in ID. Golf umzubenennen. Mit diesem traditionsreichen Namen möchte der deutsche Autobauer offenbar bis zur Einführung der neuen und leistungsfähigeren SSP-Plattform warten, die sich allerdings erneut verzögern dürfte.
Galerie: Volkswagen
Technische Daten hat Volkswagen bislang nicht bekannt gegeben. Wie der ID.3 Neo wird der ID. Tiguan jedoch auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform basieren. Das ist kein Geheimnis. Diese bietet zwar weiterhin keine 800-Volt-Architektur, bringt aber dennoch einige Verbesserungen mit. Dazu gehören echtes One-Pedal-Driving sowie effizientere Antriebe, die eine höhere Reichweite ermöglichen.
Mit rund 950'000 ausgelieferten Exemplaren gehören der ID.4 und der ID.5 zu den bislang erfolgreichsten Elektroautos von Volkswagen. Vermutlich verkaufte sich das SUV-Coupé ID.5 jedoch spürbar schlechter als der ID.4, weshalb VW auf einen direkten Nachfolger verzichtet. Der neue VW ID. Tiguan feiert am 9. Oktober 2026 seine Weltpremiere. Bis dahin gibts ihn noch unter Tarnung zu sehen.
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