Der Vorhang ist gefallen: Volkswagen hat heute mit dem ID. Polo seinen neuen Elektro-Kleinwagen vorgestellt, der deutlich mehr sein will als ein Stadtauto. Nach über 20 Millionen verkauften Polos möchte VW mit dem neuen ID. Polo ein neues Kapitel aufschlagen. Dieser soll neu gedacht und konsequent auf die Zukunft ausgerichtet sein, wie es in der Pressemitteilung heisst.
Kompakt, aber mit erfreulich viel Platz
Der neue ID. Polo ist 4.053 mm lang, 1.816 mm breit und 1.530 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.600 mm. Dank der vollelektrischen MEB+-Plattform bietet der ID. Polo eine gute Raumausnutzung. Das widerspiegelt sich auch am grossen Kofferraumvolumen von 441 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen steigt das Ladevolumen auf 1240 Liter. Generell verspricht VW ein grosszügiges Platzangebot im Innenraum.
„Pure Positive“ – so nennt VW seine neue Designsprache. Das Ziel: der ID. Polo soll ein Kompaktwagen mit klaren Proportionen, ikonischen Designmerkmalen wie der vom ersten Golf abgeleiteten C-Säule, einer sympathisch gestylten Frontpartie und einem kraftvollen Heck sein. Er soll insgesamt sehr hochwertig, zeitlos und charismatisch wirken. Ausserdem soll der ID. Polo sofort als echter Volkswagen erkennbar sein.
Diese drei Leistungsstufen sind erhältlich
Den ID. Polo wird es mit neuem Frontantrieb und drei Leistungsstufen mit 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) sowie 155 kW (211 PS) geben. Die Spitzengeschwindigkeit ist bei 160 km/h elektrisch abgeriegelt.
Die leistungsschwächeren Varianten mit 85 kW bzw. 99 kW sind serienmässig mit einer 37-kWh-LFP-Batterie (netto) ausgestattet. Diese reicht für eine WLTP-Reichweite von bis zu 329 Kilometern aus. Der ID. Polo mit 155-kW-Antrieb hat eine 52-kWh-NMC-Batterie (netto) integriert und kommt damit auf eine Reichweite von bis zu 454 Kilometern. Ein DC-Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert mit der kleinen Batterie 23 Minuten und mit der grossen Batterie ca. 24 Minuten.
Innerhalb der drei Leistungsstufen wird es die drei Ausstattungsvarianten „Trend”, „Life” und „Style” geben. Auf den Pressebildern ist der ID. Polo mit LED-Matrix-Scheinwerfern zu sehen. Diese gibt es jedoch nur bei der teuersten Ausstattungsvariante. Auch der digitale Autoschlüssel und das hochwertige Harman-Kardon-Soundsystem sind dem teuren Modell vorbehalten. Folgend die Auflistung der verschiedenen Ausstattungsvarianten:
- „Trend“ – Einstiegsversion mit DC-Schnellladefunktion. Der ID. Polo Trend ist serienmäßig mit einer 90-kW-DC-Schnellladefunktion ausgestattet. Zusätzlich gehören Assistenzsysteme wie der „Side Assist“ und der Spurhalteassistent (inkl. Emergency Assist) zur Serienausstattung. Ebenfalls stets an Bord: Features wie LED-Scheinwerfer inkl. Fernlichtassistent, das „Digital Cockpit“ mit 10-Zoll-Display, das 13-Zoll-Infotainmentsystem „Innovision“, ein Multifunktionslenkrad aus Kunstleder und eine Klimaautomatik.
- „Life“ – Komfortausstattung mit automatischer Distanzregelung. Als zweiteAusstattungslinie geht der ID. Polo Life an den Start. Er verfügt serienmäßig über Assistenzsysteme wie die automatische Distanzregelung (ACC), eine Rückfahrkamera („Rear View“), eine Einparkhilfe (vorn) und einen Kreuzungsassistent. Zusätzlich sorgen ein automatisch abblendender Innenspiegel und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion für mehr Komfort. Digitale Features wie die Sprachsteuerung, App Connect für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine induktive Ladefunktion für das Smartphone sind ebenfalls serienmäßig. Außerdem ist ein variabler Ladenboden für eine noch komfortablere Nutzung des großen Kofferraumes vorhanden.
- „Style“ – Topversion mit „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“. Der elegante ID. Polo Style fährt zusätzlich zu den Features des „Trend“ und „Life“ unter anderem mit hochmoderner Lichttechnologie vor, die sich in den „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ mit beleuchteter LED-Lichtleiste, 3D-LED-Rückleuchten und illuminiertem VW-Emblem in der Front- und Heckpartie zeigt. Das Interieur prägen Sport-Komfort-Sitze, eine Ambientebeleuchtung und hochwertige Materialien. Funktionen wie eine Lenkrad- und Sitzheizung sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik gehören ebenfalls zur gehobenen Ausstattung. Als zusätzliche Innovation ist eine verbesserte Version des ID. Light an Bord des ID. Polo Style. Es unterstützt im Alltag mit visuellen Hinweisen, zum Beispiel bei Navigationsanweisungen oder zum Ladestatus. Die Lichtleiste setzt sich jetzt erstmalig auch in den vorderen Türen fort und verfügt dadurch über neue Funktionen. So kann das System z.B. vor herannahenden Verkehrsteilnehmern warnen, bevor die Tür geöffnet wird.
MEB+-Plattform bringt One-Pedal-Driving und mehr
Dank der weiterentwickelten MEB+-Plattform erhält der ID. Polo echtes One-Pedal-Driving, das das starke Verzögern des Autos allein über die Regulierung des Fahrpedals ermöglicht. Auch Vehicle-to-Load (V2L) ist serienmässig dabei und ermöglicht externe Geräte mit bis zu 3,6 kW aufzuladen. Das Laden ist zum einen über eine 230-V-Steckdose im Innenraum, aber auch mithilfe eines separaten Adapters über den Mode-3-Anschluss der Ladedose möglich.
Das Infotainmentsystem basiert nun auf Android Automotive und bringt den neuen Assistenten Connected Travel Assist gleich mit. Die nächste Generation des Travel Assist unterstützt optional die assistierte Längs- und Querführung und reagiert dabei auch auf Ampeln.
Der ID. Polo für 25.000 Euro kommt erst später
Der ID. Polo ist in Deutschland ab sofort vorbestellbar. Zum Marktstart wird das vollelektrische Kompaktmodell mit einer Motorisierung verfügbar sein. Die Preise beginnen ab 33.795 Euro für den ID. Polo Life mit 155 kW (211 PS) und 52 kWh Batterie. Die Grundversion zum Preis von 24.995 Euro und weitere Antriebs- und Ausstattungsvarianten folgen dann erst im Sommer. Preise und Verfügbarkeit für die Schweiz reichen wir nach, sobald bekannt.
Update Preise und Verfügbarkeit Schweiz: Zum Marktstart wird das vollelektrische Kompaktmodell mit einer Motorisierung verfügbar sein. Die Preise beginnen ab CHF 35’400.- für den ID. Polo Life mit 155 kW (211 PS) und 52 kWh Batterie, während der ID. Polo Style ab CHF 37’800.– erhältlich ist. Die Basisversion Trend zum Preis von CHF 24'900.- und weitere Antriebs- und Ausstattungsvarianten folgen im Sommer.
Damit bestätigt sich, was in den letzten Monaten in der Gerüchteküche brodelte. Die Grundversion wird erst im Sommer erhältlich sein. Zunächst wird nur das teuerste Modell angeboten, das weit über 30.000 Euro kostet. Einerseits verständlich, andererseits auch etwas enttäuschend, zumal VW viel Werbung mit dem 25.000 Euro Polo gemacht hat. Gespannt sind wir auf die Preise (auch für die Schweiz) für die preiswerteren Varianten.
Der sportliche ID. Polo GTI mit 166 kW (226 PS) feiert am 15. Mai am Nürburgring seine Weltpremiere. Ende Jahr feiert dann auch der ID. Cross seine Weltpremiere.
