Volkswagen hat seinen Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) stellenweise optimiert und nennt ihn nun MEB+. Die weiterentwickelte Plattform kommt bei allen neuen Modellen wie dem VW ID.3 Neo oder dem ID. Polo zum Einsatz. Nun gab VW bekannt, dass auch der VW ID. Buzz eine technische Überarbeitung auf Basis der MEB+-Plattform im Sommer 2026 erhalten wird.
Mit der neuen Generation führt der deutsche Automobilhersteller beim ID. Buzz Pro eine Variante mit Allradantrieb (4MOTION) ein. In dieser Konfiguration erreicht der ID. Buzz eine Systemleistung von 250 kW (340 PS) verteilt auf die Vorder- und Hinterachse. Zusätzlich erhöht sich die Anhängelast auf 1800 Kilogramm bzw. 1600 Kilogramm bei langem Radstand. Je nach Fahrzeuglänge gibts eine Batterie mit 79 oder 86 kWh Kapazität.
Im Innenraum gibt es das neue, Android-basierte Infotainmentsystem mit App-Store. Mit dem Connected Travel Assist führt VW zudem ein neues Assistenzsystem ein, das Online-Daten für die assistierte Quer- und Längsführung nutzt und auch eine Ampelerkennung unterstützt. VW hat die touchsensitiven Tasten am Lenkrad als Fehler erkannt und wird nun auch beim neuen ID. Buzz wieder physische Tasten zurück.
Dank der neuen MEB+-Plattform gibts neu auch echtes One-Pedal-Driving, mit dem das Fahrzeug durch Rekuperation bis zum Stillstand abgebremst werden kann. Auch Vehicle-to-Load (V2L) wird unterstützt, womit auch externe elektrische Geräte geladen werden können. Über einen optionalen Adapter am Ladeanschluss können so etwa E-Bikes oder andere elektrische Geräte geladen oder betrieben werden.
Der neue ID. Buzz (2026) wird voraussichtlich ab Sommer 2026 an die ersten Kund:innen ausgeliefert.
