Smart hat sich in den vergangenen Jahren immer weiter von ihren Wurzeln entfernt. Mit dem Smart #2 kehrt nun wieder ein kompakter Zweisitzer ins Portfolio zurück, der die ursprüngliche Idee eines kleinen Stadtautos aufgreift. Dabei orientiert sich die Marke, die je zur Hälfte Mercedes-Benz und Geely gehört, auch optisch stark am Original. Und das scheint durchaus gut anzukommen.
Aus Händlerkreisen ist jedenfalls von einem aussergewöhnlich hohen Interesse am Smart #2 die Rede. Der Zweisitzer kann ab sofort bei den Händlern vorbestellt werden – und zwar nicht nur in den teureren Varianten, sondern auch als Basismodell ab 18’990 Franken. Damit geht Smart einen anderen Weg als etwa Volkswagen, wo die günstigsten Ausführungen meist erst später bestellbar sind.
Smart #2 nur als Elektroauto erhältlich
Den ursprünglichen Smart ForTwo gab es auch schon als Elektroauto. Allerdings basierte dieses Modell auf einer Mischplattform. Der neue Smart #2 kommt direkt auf einer speziell entwickelten ECA-Plattform. Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor an der Hinterachse mit 60 kW (82 PS) und einem maximalen Drehmoment von 130 Nm. Breitere Reifen an der Hinter- als an der Vorderachse sollen zusätzlich die Fahrstabilität und Dynamik verbessern.
Trotz seiner kompakten Länge von nur 2746 Millimetern bietet der Smart #2 Platz für eine 35,8-kWh-LFP-Batterie. Sie ermöglicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 290 Kilometern – für den Alltag im Stadtverkehr mehr als ausreichend. An einer Schnellladestation lädt die Batterie mit bis zu 65 kW. Unter optimalen Bedingungen soll der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent rund 20 Minuten dauern. Auch V2L wird unterstützt, sodass sich externe Geräte über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen lassen.
Mit einem Wendekreis von nur 6,95 Metern von Bordstein zu Bordstein ist der Zweisitzer wie geschaffen für enge Innenstädte. Auch das Kofferraumvolumen fällt mit bis zu 305 Litern für ein so kompaktes Auto grosszügig aus. Zur Serienausstattung gehören zahlreiche Assistenzsysteme, darunter der Smart Pilot Assist, ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion und ein Autobahnassistent.
In Europa wird der Smart #2 in den drei Ausstattungslinien Pure, Pure+ und Premium sowie als limitierte Sonderedition angeboten. Unabhängig von der gewählten Variante sind ein 10,1-Zoll-Infotainmentdisplay, ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay sowie 4G-, Bluetooth- und WLAN-Konnektivität serienmässig an Bord.
