Im kommenden Jahr bringt Peugeot den grundlegend überarbeiteten E-208 auf den Markt, dessen Design sich stark am Polygon Concept orientieren soll. Erst vor wenigen Tagen wurde der elektrische Kleinwagen erstmals bei Testfahrten gesichtet. Nun sind weitere Erlkönigbilder aufgetaucht, die ein besonders interessantes Detail im Innenraum offenbaren.
Der Erlkönig weist ähnlich markante Kanten wie das Konzeptfahrzeug auf. Spätestens beim Blick auf das Heck gibt sich der neue E-208 eindeutig zu erkennen. Im Innenraum fällt vor allem das ungewöhnlich geformte Lenkrad ins Auge. Dabei dürfte es sich um das sogenannte Hypersquare handeln, das Peugeot bereits vor zwei Jahren vorgestellt hat und auf eine ungewöhnliche quadratische Form setzt.
Beim Hypersquare setzt Peugeot auf eine sogenannte Steer-by-Wire-Lenkung. Dabei handelt es sich um ein vollelektronisches Lenksystem, bei dem keine mechanische Verbindung mehr zwischen dem Lenkrad und den Vorderrädern besteht. Die Lenkbefehle werden stattdessen digital an die Räder übertragen. Einparkmanöver sollen dadurch deutlich einfacher und mit wesentlich weniger Lenkradbewegungen gelingen.
Dieses Lenkrad ist oben und unten komplett flach, also nicht mehr rund, weil durch die digitale Lenkung das klassische Übergreifen nicht notwendig ist – ein Einparkmanöver benötigt nur noch kleine Bewegungen. Dennoch denke ich, wird dieses Lenkrad nicht die grundsätzliche Serienausstattung sein, damit würde man den typischen Kunden im Volumenmarkt überfordern.
Technisch basiert der kommende Peugeot E-208 auf der STLA One Plattform. Diese ist grundsätzlich für eine moderne 800-Volt-Architektur ausgelegt, kann jedoch ebenso mit einem kostengünstigeren 400-Volt-System genutzt werden. Welche Variante der französische Autobauer für den elektrischen Kleinwagen wählt, ist bislang jedoch noch nicht bekannt.
Sollte die Wahl auf die 800-Volt-Architektur fallen, wäre der E-208 eines der ersten kompakten Elektroautos in diesem Preissegment mit einer solchen Technik. Das würde deutlich höhere Ladeleistungen und entsprechend kürzere Ladestopps ermöglichen.
