Mehr als 1000 kW: Geely lädt ein Elektroauto in weniger als neun Minuten

Mit seiner Flash-Charging-Technologie setzte BYD ein erstes Ausrufezeichen: Ein Elektroauto mit Blade Battery 2.0 lässt sich an einem Flash-Charger in nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen. Kurz darauf zog Geely nach und stellte unter Beweis, dass man auch solche Ladeleistungen beherrscht. Nun legt Geely nochmals nach und hat auf einem Event eine neue Schnellladestation mit einer Ladeleistung von bis zu 2,2 Megawatt vorgestellt.

Demonstriert wurde die neue Ladetechnologie an einem Lynk & Co 10, der mit einer neuen Generation der Golden Battery und bei normaler Umgebungstemperatur eine Laderate von 12C erreichte. Von 8 auf 70 Prozent liess sich die Batterie in lediglich 4 Minuten und 30 Sekunden aufladen. Für den Ladevorgang von 10 auf knapp 97 Prozent benötigte das Elektroauto 8 Minuten und 40 Sekunden. In der Spitze erreichte die Ladeleistung beeindruckende 1064 kW – Wahnsinn!

Theoretisch kann die Schnellladestation von Geely pro Ladeanschluss sogar mehr als 2200 kW bereitstellen. Damit sollen sich auch künftige Elektroautos mit noch höheren Ladeleistungen mit maximaler Geschwindigkeit aufladen lassen. Ermöglicht werden diese extremen Werte durch den Einsatz künstlicher Intelligenz und einer leistungsfähigen Flüssigkeitskühlung.

Bedenken über die extrem hohen Ladeleistungen

Solche extrem hohen Ladeleistungen werfen allerdings auch einige Fragen auf. Wie gut verkraften Batterien die enorme Energiezufuhr innerhalb so kurzer Zeit? Altern die Zellen durch die höhere Belastung schneller? Entscheidend sind deshalb ein ausgeklügeltes Batteriemanagement und eine leistungsfähige Kühlung. Wie sich das regelmässige Laden mit solchen Leistungen langfristig auf die Batterien auswirkt, muss sich allerdings erst noch im Alltag zeigen.