Geely verpasst dem Elektro-SUV E5 ein umfangreiches Upgrade – vorerst allerdings nur in China. In Europa und der Schweiz führt der chinesische Autobauer zunächst noch das bisherige Modell auf der älteren Plattform ein. Nachdem Geely diese Woche bereits erste Details zur überarbeiteten Ausführung bekannt gegeben hatte, folgte am 23. September 2026 die vollständige Präsentation in China.
Der Geely E5 erhält zwar noch nicht die neueste Batterietechnologie des Herstellers, dafür dennoch ein insgesamt sehr umfangreiches Upgrade. Dank einer neuen Generation der Golden Battery und einer modernen 800-Volt-Architektur erreicht der Elektro-SUV künftig eine Ladeleistung von bis zu 460 kW im Peak. Gegenüber dem bisherigen Geely E5, der mit maximal 135 kW lädt, ist das ein gewaltiges Upgrade.
Schnellladen mit bis zu 460 kW verkürzt Ladezeit enorm
Die deutlich höhere Ladeleistung spiegelt sich auch in der stark verkürzten Ladezeit wider. Von 10 auf 80 Prozent lässt sich die Batterie in lediglich 8 Minuten und 25 Sekunden aufladen. Damit lädt das Mittelklasse-SUV sogar schneller als zahlreiche deutlich teurere Modelle europäischer Hersteller. An diesem Wert wird sich auch der kommende VW ID. Tiguan messen lassen müssen, der am 28. September 2026 seine Weltpremiere feiert.
In China wird der Geely E5 in verschiedenen Antriebsvarianten angeboten. Das Basismodell mit Frontantrieb und einer Leistung von 160 kW (215 PS) basiert weiterhin auf der bisherigen 400-Volt-Architektur. Die höher positionierten Varianten setzen hingegen auf die neue 800-Volt-Architektur und erhalten einen Heckantrieb mit 245 kW (329 PS). Gegenüber dem Vorgängermodell entspricht dies einer Leistungssteigerung von 85 kW (114 PS).
Die Reichweite bleibt eher durchschnittlich
Bei der Reichweite tut sich hingegen weniger bzw. gar nichts. In China wird der Geely E5 mit drei Batteriegrössen von 60,22, 61,52 und 70,01 kWh angeboten. Mit der grössten Batterie erreicht der Elektro-SUV bis zu 635 Kilometer nach CLTC. Umgerechnet auf den in Europa verwendeten WLTP-Zyklus dürften rund 514 Kilometer möglich sein. Hier könnte der kommende VW ID. Tiguan die Nase vorn haben. Angesichts der deutlich höheren Ladeleistung des Geely E5 dürfte sich dessen geringere Reichweite im Alltag jedoch verschmerzen lassen.
Äusserlich unterscheidet sich das Facelift kaum vom bisherigen Modell. Die auffälligste Neuerung sind die klassischen Türgriffe. Etwas mehr verändert sich im Innenraum: Geely passt die Optik an und verbaut ein neues Lenkrad. Erhalten bleiben das separate Fahrerdisplay, das Head-up-Display und der grosse Infotainment-Touchscreen in der Mittelkonsole. Beeindruckend fällt der Frunk aus, der mit einem Volumen von 160 Litern ungewöhnlich viel zusätzlichen Stauraum bietet.
Geely E5 (2027): Wann kommt er nach Europa?
Es ist zwar davon auszugehen, dass Geely das überarbeitete Modelljahr 2027 früher oder später auch nach Europa bringen wird. In den kommenden Monaten, geschweige denn noch in diesem Jahr, wird dies jedoch nicht geschehen. Als realistischer gilt ein Marktstart in der zweiten Jahreshälfte 2027.
