Kia hat auf der IAA Transportation mit dem PV7 sein zweites PBV-Modell («Platform Beyond Vehicle») vorgestellt. Der auf der eigens für diese Fahrzeugklasse entwickelten E-GMP.S-Plattform basierende Modell wird als Cargo- und als Passenger-Variante angeboten werden. Marktstart feiert der Kia PV7 allerdings erst im zweiten Halbjahr 2027.
Der PV7 ist der grosse Bruder des im September 2025 vorgestellten PV5. In der Langversion misst er 5,35 Meter; auch bei Breite und Höhe nähert er sich der Zwei-Meter-Marke. Damit bewegt sich der PV7 in den Dimensionen eines klassischen Transporters. Bei den zur Weltpremiere gezeigten Modellen soll es nicht bleiben: Kia plant insgesamt 23 Varianten für unterschiedliche Einsatzbereiche. Die Langversion richtet sich dabei vor allem an Kunden, die besonders viel Platz für Personen oder Ladung benötigen.
Kia PV7: Bis zu 8 m³ oder neun Sitzplätze
Der PV7 wird weltweit als Zwei- oder Dreisitzer angeboten. Im Mittelpunkt stehen Ladevolumen, gute Zugänglichkeit und Effizienz. Die lange Cargo-Variante bietet bis zu 6,1 m³ Stauraum, beim Cargo High Roof sind es bis zu 8,0 m³. Die maximale Nutzlast beträgt 1165 kg beim Long und 1200 kg beim Compact. Dank einer Ladehöhe von 550 mm lässt sich der PV7 Long vergleichsweise bequem beladen. In seinem Laderaum finden bis zu drei Europaletten mit den Massen 800 × 1'200 mm Platz.
Der Kia PV7 Passenger | Galerie: Kia
Der PV7 Passenger wurde für die Personenbeförderung, Shuttle- und Mietdienste, den Tourismuseinsatz sowie für Familien konzipiert. Er soll hohen Komfort mit einer aussergewöhnlichen Vielseitigkeit kombinieren. Er bietet Platz für bis zu neun Personen. In Korea ist zudem eine Variante mit bis zu 11 Sitzplätzen geplant. Das Modell mit 7 Sitzplätzen ist mit Long-Rail Easy Remove Seats ausgestattet, die sich flexibel verschieben und herausnehmen lassen und so eine variable Gestaltung des Innenraums für unterschiedliche Bedürfnisse ermöglichen.
Das Modell mit 9 Sitzplätzen ist mit oder ohne vierte Sitzreihe erhältlich und bietet so grössere Flexibilität für unterschiedliche Passagier- und Betriebsanforderungen. Eine separate Klimatisierung im Fond sorgt für zusätzlichen Komfort. Zu den verfügbaren Ausstattungsmerkmalen zählen zudem USB-C Ladeanschlüsse mit 100 W sowie verschiedene Ablagemöglichkeiten.
Der Kia PV7 Cargo | Galerie: Kia
Zwei Batteriekapazitäten und 800-Volt-Architektur
Der Kia PV7 wird in zwei Batterievarianten angeboten. Zur Auswahl stehen NMC-Batterien mit 71,5 und 96,2 kWh. Mit der grossen Batterie soll der PV7 Cargo auf eine Reichweite von bis zu 460 Kilometer kommen. Dank 800-Volt-Architektur lässt sich die grössere Batterie in ca. 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Optional bietet der PV7 zusätzlich zum vorderen Ladeanschluss einen zweiten AC-Ladeanschluss am Heck.
Zum Marktstart bietet Kia den PV7 mit Frontantrieb und 200 kW (272 PS) Leistung an. Eine Allradvariante soll später folgen; technische Details dazu hat Kia noch nicht bekannt gegeben.
Kia PV7: Marktstart erst im zweiten Halbjahr 2027, Preise offen
Der Kia PV7 wird erst im zweiten Halbjahr 2027 auf den Markt kommen. Preise hat Kia bisher nicht genannt.
