Volkswagen gibt für einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent beim ID. Polo mit der grösseren 52-kWh-Batterie 24 Minuten an. Doch wie realistisch ist diese Angabe? Unter optimalen Bedingungen, das heisst unter anderem mit vorkonditionierter Batterie, können die 24 Minuten tatsächlich erreicht werden. Das zeigen erste Testberichte zum neuen Kompaktstromer von Volkswagen.
Natürlich sind 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent oder etwas über 100 kW heutzutage nicht besonders beeindruckend, aber es dürfte in den meisten Fällen ausreichen. Ein ID. Polo wird schliesslich nicht als Langstreckenfahrzeug vermarktet und vergleichbare Elektroautos anderer Hersteller benötigen teilweise aufgrund einer schlechteren Ladeleistung einen noch längeren Ladestopp.
Der ID. Polo muss jedoch nicht immer bis 10 Prozent heruntergefahren werden. Auch bei 55 Prozent Restakku werden die knapp über 100 kW ziemlich schnell erreicht und die Ladekurve bleibt stabil, wie das Video von Motoreport zeigt. Bei knapp 80 Prozent SoC sind immerhin noch knapp 77 kW möglich. Wie üblich, geht die Ladeleistung ab 80 und mehr Prozent dann aber mit stärker zurück.
Die Ladeleistung ist zwar nicht bahnbrechend, aber Volkswagen hält zumindest sein Versprechen. In den meisten Fällen reicht dies aus, zumal der ID. Polo auch auf der Autobahn eine Reichweite um die 300 Kilometer erreicht - zumindest unter optimalen Wetterbedingungen.
