Bereits 2022 brachte Renault den vollelektrischen Megane E-Tech auf den Markt. Für das Modelljahr 2026 erhält er nun ein umfangreiches Facelift, das auch weiterhin in Frankreich gefertigt wird. Zwar basiert das neue Modell weiterhin auf der RG Medium 1.0-Plattform, auf der bereits der erste Megane E-Tech basierte, doch hat Renault an vielen Stellen nachgebessert.
Das fällt auf den ersten Blick schon mal beim Design auf. Bis auf die Scheinwerfer hat der französische Autobauer bei der Frontpartie des neuen Megane E-Tech so ziemlich alles überarbeitet. So gibt es unter anderem eine neue Lichtsignatur und ein neuer Stossfänger. Etwas zurückhaltender zeigen sich die Änderungen am Heck. Dort gibts unter anderem neue Rückleuchten.
Die Abmessungen bleiben mehr oder weniger unverändert. Der Megane E-Tech verfügt über einen Radstand von 2.685 Millimeter. Die Länge beträgt 4.200 mm, die Breite 1.782 mm und die Höhe 1.522 mm. Damit ist die neue Generation etwas höher, was auf die leicht grössere Batterie zurückzuführen ist. Das Kofferraumvolumen beträgt unverändert laut Renault 440 Liter.
Bis zu 500 Kilometer Reichweite
Im Renault Megane E-Tech ist eine neue LFP-Batterie mit einer Kapazität von 67 kWh (netto) integriert. Laut Renault beträgt die Reichweite nach WLTP-Zyklus bis zu 500 Kilometer. An der Schnellladestation (DC) lässt sich die Batterie mit maximal 165 kW aufladen. Ein Ladevorgang von 15 auf 80 Prozent dauert laut Renault ungefähr 24 Minuten. An einer Wallbox (Wechselstrom) sind optional bis zu 22 kW möglich.
Der Elektromotor liefert eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 300 Nm. Damit beschleunigt der Megane E-Tech von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden. Die Variante mit 96 kW (131 PS) wird bei der neuen Generation nicht mehr angeboten.
Android Automotive, Qi2 und mehr
Im Innenraum setzt Renault weiterhin auf zwei grosse Touchscreens, die durch physische Tasten ergänzt werden. Es gibt ein 12,3 Zoll grosses Kombiinstrument und einen 12 Zoll grossen Touchscreen. Beim Infotainmentsystem setzt Renault auf Android Automotive. Integriert sind unter anderem Google Maps und der Google Assistant. Im Laufe des Jahres soll Google Gemini nachgereicht werden. Über den Google Play Store lassen sich zahlreiche Apps herunterladen.
Neu gibt es Wireless Charging nach dem Qi2-Standard inklusive Magneten, eine One-Pedal-Funktion, Schaltwippen, mit denen sich die Rekuperationsleistung in vier Stufen einstellen lässt, sowie einen neuen Fahrmodus namens Smart-Modus.
Renault Megane E-Tech Electric: Start und Preis ungewiss
Noch hat sich Renault nicht zu den Preisen und dem Marktstart des Modelljahr 2026 geäussert. Das aktuelle Modell Megane E-Tech Electric 220 Comfort Range kostet 43100 Franken bzw. 41.000 Euro. Das neue Modell dürfte sich somit ungefähr an diesem Preis orientieren.
