Mit Lynk & Co ist in diesem Jahr eine weitere Marke des Geely-Konzerns in der Schweiz gestartet. Das hiesige Angebot umfasst die beiden Plug-in-Hybride 01 und 08 sowie das vollelektrische Modell 02. Letzteres hat nun in China ein umfangreiches Upgrade erhalten, das unter anderem den Wechsel von einer 400- auf eine moderne 800-Volt-Architektur mit sich bringt. Damit erhalten wir bereits einen ersten Ausblick darauf, was uns beim europäischen Modell im kommenden Jahr erwarten könnte.
Der hierzulande erhältliche Lynk & Co 02 lädt an einer DC-Schnellladestation mit maximal 150 kW. Das ist heutzutage eher durchschnittlich – insbesondere angesichts eines Einstiegspreises von knapp 36'000 Franken. Dank des Wechsels auf eine 800-Volt-Architektur erreicht das überarbeitete chinesische Modell hingegen eine Ladeleistung von bis zu 460 kW. Dadurch verkürzt sich der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent auf weniger als zwölf Minuten. Zum Vergleich: Das europäische Modell benötigt dafür rund 30 Minuten.
Ein Schwachpunkt bleibt die eher mässige Reichweite, die sich auch beim überarbeiteten China-Modell nicht verbessert. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 245 kW (329 PS) und beschleunigt den Lynk & Co 02 in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In Verbindung mit der 70-kWh-Batterie erreicht das Elektro-SUV bis zu 630 Kilometer nach chinesischer CLTC-Norm. Umgerechnet auf den strengeren WLTP-Zyklus dürften etwa 530 Kilometer möglich sein.
Abgesehen von den grundlegenden technischen Neuerungen, verpasst Lynk & Co dem 02 auch ein leicht angepasstes Design Aussen und im Innenraum.
Wann kommt der Lynk & Co 02 mit 800-Volt nach Europa?
Ein Termin für den europäischen Lynk & Co 02 mit 800-Volt-Technik ist bisher nicht bekannt. Das überarbeitete Modell ist zunächst für China vorgesehen. Ob und wann die technischen Neuerungen auch nach Europa und damit in die Schweiz kommen, hat Lynk & Co noch nicht bestätigt.
Ein Marktstart im Jahr 2027 ist denkbar, es könnte aber auch bis 2028 dauern. Bis dahin bleibt hierzulande der bisherige 02 mit 400-Volt-Architektur und maximal 150 kW Ladeleistung im Angebot.
