Am 12. Oktober 2026 öffnet der Pariser Automobilsalon seine Tore. Mit dabei ist auch Leapmotor: Der chinesische Automobilhersteller, der dank des Joint Ventures mit Stellantis auf dem europäischen Markt ein rasantes Wachstum hinlegt, feiert in Paris gleich zwei Europapremieren. Bereits im Vorfeld wurde bekannt, dass das Flaggschiff-SUV D19 erstmals in Europa zu sehen sein wird.
Neben dem D19 feiert auch der Leapmotor B03 in Paris seine Premiere in Europa. In China wurde das Modell bereits unter dem Namen A05 vorgestellt. Mit einer Länge von 4,18 Metern, einer Breite von 1,79 Metern, eine Höhe von 1,56 Metern und einem Radstand von 2,61 Metern gehört der B03 zu den kompakten Elektroautos im B-Segment. In der Pressemitteilung führt Leapmotor eine WLTP-Reichweite von bis zu 510 Kilometern auf.
Technisch dürfte sich der B03 eng am bereits in der Schweiz erhältlichen B03X orientieren. Der wichtigste Unterschied ist die Karosserieform: Während Leapmotor den B03X als SUV positioniert, kommt der B03 als kompakter Schrägheckwagen auf den Markt. Preise hat Leapmotor noch nicht genannt. Denkbar ist, dass der B03 etwas günstiger ausfällt als der B03X, der in Schweiz ab 23'900 Franken erhältlich ist.
Leapmotor D19: Das Flaggschiff-SUV kommt nach Europa
Chinesische Hersteller bringen allmählich auch ihre richtig grossen Luxus-SUVs nach Europa. Zeekr hat mit dem 9X bereits vorgelegt, Leapmotor dürfte mit dem D19 nachziehen. Zumindest wurde jetzt offiziell bestätigt, dass der D19 auf dem Paris Automobilsalon seine Europapremiere feiern wird. Mit einer Länge von weit über 5 Metern hinterlässt der SUV eine imposanten Auftritt auf den Strassen.
Technisch basiert der Leapmotor D19 auf einer 1000-Volt-Architektur. Dank dieser sollen sich in nur 15 Minuten rund 350 Kilometer Reichweite nachladen lassen. Die leistungsstärkste Variante verfügt über drei Elektromotoren und Allradantrieb. Zusammen liefern sie 540 kW (734 PS) und ein maximales Drehmoment von 850 Nm. Damit beschleunigt der 2,3 Tonnen schwere Premium-SUV in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 km/h begrenzt.
Nach der chinesischen CLTC-Norm soll die 115-kWh-Batterie für rund 720 Kilometer Reichweite sorgen. Ein offizieller WLTP-Wert für Europa liegt noch nicht vor. Nach der strengeren Messmethode könnten schätzungsweise knapp 600 Kilometer möglich sein.
