Ford hat sich mächtig ins Zeug gelegt und die «Universal Electric Vehicle Platform» von Grund auf neu entwickelt. Ihr Debüt feiert sie im Elektro-Pick-up Fathom. Wie viel sich der US-Autobauer davon verspricht, machte Ford-Chef Jim Farley bei der Präsentation der Quartalszahlen deutlich: Die neue Plattform soll laut Farley rund 30 Prozent effizienter sein als die Technik des chinesischen Konkurrenten BYD.
In den USA soll der Ford Fathom voraussichtlich Ende 2027 auf den Markt kommen. Das Basismodell startet bei 28’350 US-Dollar. Selbst mit der Ablieferungspauschale von 1595 US-Dollar bleibt der Elektro-Pick-up mit 29’945 US-Dollar knapp unter der Marke von 30’000 US-Dollar. Die teureren Varianten dürften laut Ford-Manager Andrew Frick im oberen 30’000er-Bereich liegen, wie er gegenüber Electrek sagte.
Wie viel Leistung der Fathom bietet, welche Batteriegrössen Ford plant und wie weit der Elektro-Pick-up mit einer Ladung kommt, hat der Hersteller noch nicht verraten. Pläne für einen Europastart sind bislang ebenfalls nicht bekannt. Anders als in den USA sind Pick-ups hierzulande allerdings auch ein Nischenprodukt.
Was Fords neue Elektroplattform für Europa bedeuten könnte
Auch wenn der Fathom zumindest vorerst nur für die USA gedacht ist, soll seine «Universal Electric Vehicle Platform» als Basis für weitere preiswerte Elektroautos dienen. Denkbar wäre, dass Ford künftig Teile der neuen Technik auch in Modellreihen wie dem Mustang Mach-E oder dem Capri einsetzt. Auch für mögliche elektrische Nachfolger von Focus und Fiesta käme die Technik infrage. Konkrete Pläne dafür hat Ford bislang nicht bekannt gegeben.
Parallel zur Eigenentwicklung setzt Ford in Europa auch auf Partnerschaften. Berichten zufolge könnte der Fiesta mit Unterstützung von Renault zurückkehren. Beim nächsten Kuga wiederum könnte Geely eine Rolle spielen.
