In China hat BYD nun die ersten offiziellen Pressebilder des neuen Seal 07 veröffentlicht. Die zweite Generation bringt zahlreiche Verbesserungen mit, darunter eine deutlich höhere Reichweite und Ladeleistung. Vorweg: Ob die Elektro-Limousine Seal 07 irgendwann auch in Europa auf den Markt kommt, ist bislang unklar. In der Schweiz bietet BYD derzeit lediglich den Seal an, der allerdings noch auf einer älteren Plattform basiert.
Die zweite Generation des Seal 07 übernimmt die Designsprache «Ocean Aesthetics 2.0», die BYD unter anderem auch beim Seal 08 einsetzt. Dieser wird ebenfalls nicht in Europa angeboten. Bei der Ausbuchtung auf dem Dach dürfte es sich um einen LiDAR-Sensor handeln, was wiederum auf den Einsatz des fortschrittlichen BYD-Fahrerassistenzsystems «God’s Eye B» hindeutet.
Galerie: BYD
Vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid
Die zweite Generation des BYD Seal 07 wird in China sowohl vollelektrisch (BEV) als auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten. Die Plug-in-Hybrid-Variante kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW (156 PS) und einen 160 kW (218 PS) starken Elektromotor. Die integrierte 38-kWh-Batterie soll eine rein elektrische Reichweite von bis zu 245 Kilometern ermöglichen.
Deutlich leistungsstärker fällt die vollelektrische Variante mit 300 kW (408 PS) aus. Sie wird mit zwei unterschiedlichen Batteriegrössen angeboten. Das Long-Range-Modell erhält eine 88-kWh-Batterie und erreicht damit laut BYD bis zu 875 Kilometer nach chinesischem CLTC-Zyklus. Umgerechnet auf den strengeren WLTP-Zyklus dürften etwa 718 Kilometer möglich sein.
Zumindest die vollelektrische Variante soll über BYDs Blade Battery der zweiten Generation verfügen. Diese ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 1500 kW. An einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladestation könnte sich die Batterie des Seal 07 damit in lediglich neun Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen lassen.
