Mit seiner Flash-Charging-Technologie setzt BYD einen neuen Massstab beim Schnellladen. An einer kompatiblen Ladestation erreichen entsprechend ausgerüstete Modelle eine Ladeleistung von bis zu 1500 kW und laden ihre Batterie in nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent. Damit dauert der Ladestopp kaum noch länger als ein herkömmlicher Tankvorgang bei einem Verbrenner.
Bislang hat BYD noch kein Modell mit dieser Technologie für Europa angekündigt. Lediglich die beiden Fahrzeuge Denza Z und Denza Z9 GT der Premiummarke Denza, die auch in der Schweiz angeboten werden, unterstützen eine so hohe Ladeleistung. Das soll sich jedoch in absehbarer Zeit ändern: BYD hat erstmals ein Modell mit Flash-Charging-Technologie für den europäischen Markt angeteasert.
Galerie: BYD
Auf einem ersten Teaserbild ist ein bislang nicht eindeutig identifizierbares, grosses Elektro-SUV von BYD an einer Flash-Charging-Station zu sehen. Vieles deutet darauf hin, dass es sich dabei um den BYD Tang L handelt, der auf dem Pariser Autosalon seine Europapremiere feiern soll. Mit einer Länge von 5,30 Metern und bis zu sieben Sitzplätzen ist er zugleich das grösste SUV der Marke.
In China stehen Batteriegrössen von 105,8 und 130,2 kWh zur Auswahl. Je nach Variante beträgt die Reichweite zwischen 800 und 950 Kilometer nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Umgerechnet auf die strengere WLTP-Norm dürfte der Tang L, der in Europa möglicherweise unter einem anderen Namen erscheint, eine Reichweite von ungefähr 760 bis 810 Kilometern erreichen.
Auch das Cockpit hat BYD beim Tang L grundlegend überarbeitet. Neben einem grossen zentralen Touchscreen für das Infotainmentsystem verbaut der chinesische Hersteller ein zusätzliches schmales Display, das sich nahezu über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt. Das erinnert etwas an das Display, das BMW unter anderem im iX3 verbaut.
