BMW erweitert seine «Neue Klasse» um das 4,78 Meter lange SUV-Coupé iX4. Damit erhält der iX3 eine sportlich gezeichnete Alternative mit abfallender Dachlinie. Zum Marktstart im März 2027 stehen zunächst die Varianten iX4 40 xDrive und iX4 50 xDrive zur Auswahl. Die Preise beginnen bei 76’600 beziehungsweise 82’000 Franken. Das leistungsstärkere Topmodell iX4 M60 xDrive soll kurze Zeit später folgen.
«Mit dem neuen vollelektrischen BMW iX4 erweitern wir das Portfolio der Neuen Klasse um ein besonders emotionales Fahrzeug», sagt Mike Reichelt, Head of Neue Klasse für die BMW Kompakt- und Mittelklasse. «Seine markanten Proportionen, die elegante Coupé-Silhouette und die Technologien der Neuen Klasse verbinden sich zu einem einzigartigen Charakter. Er vereint Sportlichkeit, Expressivität und innovative Technologie und setzt damit einen ausdrucksstarken Impuls in unserem vollelektrischen BMW-Portfolio.»
Der iX4 50 xDrive kombiniert zwei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 345 kW (469 PS) und einem Drehmoment von 645 Nm. Damit beschleunigt das SUV-Coupé in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Die 108,7-kWh-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 828 Kilometern. Dank der 800-Volt-Architektur unterstützt der iX4 eine DC-Ladeleistung von maximal 400 kW. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert laut BMW rund 21 Minuten.
Auch die günstigere Variante iX4 40 xDrive verfügt über Allradantrieb. Die beiden Elektromotoren erreichen eine Systemleistung von 275 kW (374 PS) und ein Drehmoment von 520 Nm. Damit beschleunigt das SUV-Coupé in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Batterie bietet eine Kapazität von 82,6 kWh. Im Gegensatz zu den Modellen mit grösserem Akku ist die DC-Ladeleistung auf maximal 300 kW begrenzt. Da jedoch weniger Energie nachgeladen werden muss, dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent ebenfalls rund 21 Minuten.
Das Interieur vom BMW iX4 50 xDrive (links) und iX4 M60 xDrive (rechts) | Galerie: BMW
Das Topmodell iX4 M60 xDrive kombiniert zwei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 450 kW (612 PS) und einem Drehmoment von 875 Nm. Damit beschleunigt das SUV-Coupé in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die grosse Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 777 Kilometern. Zur Serienausstattung gehören zahlreiche M-spezifische Komponenten, darunter ein adaptives Fahrwerk, ein geregeltes Sperrdifferenzial sowie besondere Designelemente wie ein Heckspoiler.
