Noch in diesem Jahr feiert der neue Audi A2 e-tron seine Weltpremiere. Einen konkreten Termin nennt Audi zwar noch nicht, doch die Vorstellung dürfte im Herbst 2026 erfolgen. Nun hat der Hersteller weitere Bilder sowie zusätzliche Details zum kompakten Elektroauto veröffentlicht. Zwar ist der A2 e-tron weiterhin mit einer Tarnfolie versehen, dennoch vermitteln die neuen Bilder bereits einen guten Eindruck vom künftigen Design.
In der aktuellen Mitteilung hebt Audi insbesondere den niedrigen Energieverbrauch des A2 e-tron hervor. Mit lediglich 12,8 kWh pro 100 Kilometer zählt das Modell zu den effizientesten Elektroautos auf dem Markt. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet auch der Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,24, der laut Audi einen Bestwert im Kompaktsegment der Marke darstellt.
Die Karosserie folgt dem Prinzip des Stromlinienkörpers: abgerundete Front, fliessende Dachlinie, scharf definiertes Heck. Diese Form verringert den Luftwiderstand im Vergleich zu einem konventionellen Vollheck-Fahrzeug. Hinzu kommen Detaillösungen an der seitlichen Fahrzeugfront: Air Curtains – Kanäle, die die Strömung gezielt umlenken und so Turbulenzen verringern – sowie Gap Reducer und Gap Breather, die Verwirbelungen am Radhaus reduzieren.
Beim Elektromotor des A2 e-tron setzt Audi auf eine permanent erregte Synchronmaschine, die auf hohe Effizienz und Fahrkomfort ausgelegt ist. Zudem kommen erstmals Siliziumkarbid-Halbleiter anstelle der bisherigen Silizium-Technologie zum Einsatz. Diese sollen dazu beitragen, die Schaltverluste zu reduzieren. Gegenüber klassischen Lösungen verspricht Audi eine Verringerung der Schaltverluste um bis zu 33 Prozent.
Bei den Leistungsstufen gibts die Auswahl zwischen 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS), 170 kW (230 PS) und 240 kW (326 PS). Die maximale Reichweite bei einem WLTP-Verbrauch von 13 kWh/100 Kilometer gibt Audi mit bis zu 649 Kilometern an. Details zu den verschiedenen Batteriegrössen und der Schnellladeleistung fehlen jedoch noch.
Die wichtigsten Fakten zum Audi A2 e-tron 140 kW mit Effizienzpaket
- Elektrischer Verbrauch von 12,8 kWh/100 km (vorläufig) nach WLTP-Messung
- Luftwiderstandsbeiwert cw = 0,24 – Bestwert im Audi Kompaktsegment – Aerodynamik-Massnahmen reduzieren elektrischen Verbrauch im WLTP um bis zu 0,9 kWh/100 km
- Hocheffizienter Elektro-Antrieb mit Weiterentwicklungen bei Leistungselektronik,
E-Motor und Getriebe - 61-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) erreicht mit angepasster Kühlungsstrategie 89,6 Prozent Ladeeffizienz an der Wallbox
- Bidirektionales Laden: Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Home machen den A2 e-tron zum Energiespeicher
