Bislang bietet die Renault-Tochter Alpine ihren Elektro-Crossover A390 in zwei Leistungsvarianten an, beide jeweils mit Allradantrieb. Neuen Berichten zufolge plant Alpine für 2027 eine günstigere Basisversion mit Heckantrieb. Ein tieferer Einstiegspreis könnte dem A390 zu mehr Kundschaft verhelfen. Das käme Alpine gelegen: Der Absatz soll Berichten zufolge bislang hinter den Erwartungen liegen.
In der Schweiz stehen derzeit zwei Varianten des Alpine A390 zur Wahl. Beide setzen auf drei Elektromotoren: einen an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Der A390 GT startet bei 64’500 Franken und bietet eine Systemleistung von 295 kW (400 PS). Seine 89-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 551 Kilometern. Das Topmodell A390 GTS kostet 74’500 Franken und leistet sogar 345 kW (470 PS).
NO SE PODÍA SABER, pero el Alpine A390 es un fracaso y la marca está trabajando en versiones más económicas para subir las ventas 🗣️👀➡️ https://t.co/4WQcCgb7ZG pic.twitter.com/TpWYMmCpQ3
— CocheSpias (@CocheSpias) October 28, 2026
Sehen wir hier den Alpine A390 stark getarnt mit Heckantrieb?
Eine Basisversion mit Heckantrieb wird deutlich weniger Leistung bieten als die beiden Allradmodelle. Denkbar wäre der 160 kW (220 PS) starke Elektromotor aus dem Renault Scenic E-Tech Electric, der im A390 die Hinterräder antreiben könnte. Mit einer sportlicheren Abstimmung könnte sich auch der schwächere A390 noch wie ein Alpine anfühlen. Bei der Batterie dürfte Alpine bei 89 kWh bleiben. Dabei handelt es sich jedoch nur um reine Spekulationen.
Weniger Gewicht, mehr Reichweite: Über 600 Kilometer möglich?
Der Verzicht auf zwei Elektromotoren könnte dem Alpine A390 mit Heckantrieb auch bei der Reichweite einen Vorteil bringen. Mit weniger Gewicht dürfte die Basisversion spürbar effizienter unterwegs sein und mit derselben 89-kWh-Batterie weiter kommen als die Allradmodelle. Etwas mehr als 600 Kilometer nach WLTP wären damit durchaus denkbar.
Sollte Alpine die höhere Reichweite mit einem tieferen Einstiegspreis verbinden, könnte der A390 mit Heckantrieb zu einer interessanten Alternative zum Cupra Tavascan werden. Schätzungen zufolge könnte die neue Basisversion rund 10’000 Euro weniger kosten als der bisherige A390 GT. Damit läge sie preislich nur noch knapp über der bestausgestatteten Variante des Tavascan.
