Mercedes-AMG hat seinen ersten vollelektrischen AMG GT offiziell vorgestellt. Der AMG GT 4-Türer Coupé überzeugt nicht nur mit seiner brachialen Leistung von über 1000 PS, sondern auch mit einer hohen Ladeleistung von bis zu 600 kW, mit der er es auch mit der Konkurrenz aus Fernost aufnehmen kann. Abgesehen von den beeindruckenden technischen Daten überzeugt auch die Optik.
Laut Mercedes-AMG lässt sich die 106-kWh-Batterie in nur 11 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Zwar ist das nicht ganz so beeindruckend wie bei BYDs neuer Blade Battery 2.0, die für eine ähnlich grosse Batterie lediglich fünf Minuten benötigt, es deutet jedoch auf eine Ladekurve hin, die über einen längeren Zeitraum stabile Werte erreicht und nicht nur kurzfristige Spitzenwerte.
Auch bei den Fahrleistungen muss man keine Abstriche machen: Beim Topmodell GT 55 stehen beeindruckende 600 kW (1169 PS) und ein maximales Drehmoment von bis zu 1800 Nm zur Verfügung. Damit beschleunigt der AMG GT in nur 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Tempo 200 ist nach nur 6,4 Sekunden erreicht. Die Spitzengeschwindigkeit ist erst bei 300 km/h abgeriegelt. Damit positioniert sich der AMG GT klar als High-Performance-Modell.
Wie es sich für einen AMG gehört, lassen sich zahlreiche Fahrzeugparameter detailliert konfigurieren. Gleichzeitig versucht Mercedes-AMG, seine typischen Markenmerkmale in die Elektrowelt zu übertragen. Dazu gehört insbesondere eine Soundkulisse: Über spezielle Fahrmodi simuliert das Fahrzeug einen V8-Motor mit künstlichen Schaltvorgängen und spürbaren Zugkraftunterbrechungen. Damit soll ein möglichst authentisches Fahrgefühl erzeugt werden.
Einen konkreten Preis nannte Mercedes-AMG für den neuen AMG GT noch nicht. Dieser soll sich allerdings an vergleichbaren Modellen mit Verbrennungsmotor orientieren. Gefertigt wird das AMG GT 4-Türer Coupé ab Sommer 2026 in Deutschland.
