Seit September ist der chinesische Automobilhersteller Xpeng auch in der Schweiz vertreten. Wir durften bereits die Modelle G6 und G9 testen und waren insbesondere von der ausgezeichneten Ladeleistung angetan. Seit wenigen Wochen bietet Xpeng mit der Elektro-Limousine P7 Plus sein drittes Elektroauto in der Schweiz an. Und schon bald könnte ein viertes Modell hinzukommen.
Die Rede ist vom Xpeng G9, einem 5,32 Meter langen Elektro-Van. Dieses Modell verkauft Xpeng bereits seit 2024 in China und wird ab Juni 2026 in einer überarbeiteten Variante auch in Deutschland auf den Markt kommen. Noch ist jedoch unklar, ob Xpeng dieses Fahrzeug auch in der Schweiz lancieren wird. Eine spannende Alternative zu den hierzulande erhältlichen Modellen VW ID. Buzz, Kia EV9 und Hyundai IONIQ 9 wäre es allemal.
Der Xpeng G9 setzt auf eine 800-Volt-Plattform und auf eine 5C-Laderate. Das heisst, dass sich das Fahrzeug in ca. 12 Minuten bzw. einer Fünftelstunde von 10 auf 80 Prozent aufladen lässt. Dieselbe Laderate nennt Xpeng auch für den G6 und G9, die mit beeindruckenden Ladegeschwindigkeiten überzeugen können. Die NMC-Batterie wird eine Kapazität von 110 kWh bieten.
Laut Xpeng sind damit Reichweiten zwischen 665 und 750 Kilometern möglich. Doch Vorsicht: Dabei handelt es sich um den chinesischen CLTC-Zyklus. Dieser unterscheidet sich vom WLTP-Zyklus und liefert in der Regel noch unrealistischere Werte. Den Xpeng G9 wird es mit Front- und Allradantrieb geben. Die Leistung des Frontantriebs beträgt 235 kW, die des Allradantriebs 370 kW (ca. 500 PS).
Der Innenraum verfügt serienmässig über drei Sitzreihen. Da sich die Sitze elektrisch umklappen lassen, stehen wahlweise vier, fünf, sechs oder sieben Sitzplätze zur Auswahl. Bei Nutzung des X9 als Viersitzer steht ein üppiges Kofferraumvolumen von 2.514 Litern zur Verfügung. An Komfort soll es auch nicht fehlen. Die Sitze sind mit Massagefunktion, Sitzheizung und -lüftung ausgestattet.
