Mit dem VLE hat Mercedes eine neue vollelektrische Grossraumlimousine auf Basis der neuen modularen und skalierbaren VAN.EA-Plattform vorgestellt. Der Elektro-Van soll laut Mercedes die Fahreigenschaften einer Limousine mit der Variabilität eines MPV (Mehrzweckfahrzeug) vereinen. Die Leistungsdaten, insbesondere die Reichweite, sind zweifellos beeindruckend.
Über 5 Meter lang und viel Komfort im Innenraum
Der neue Mercedes VLE bringt es auf eine Länge von 5,31 Meter, einer Breite von zwei Meter und einer Höhe von 1,93 Meter. Der Radstand beträgt 3,34 Meter. Dank der serienmässigen Allradlenkung beträgt der Wendekreis 10,9 Meter, was für ein Fahrzeug dieser Länge ein guter Wert darstellt. Die Anhängerläst beträgt beim Topmodell VLE 400 4Matic 2,5 Tonnen. Der VLE 300 wird derzeit mit einer Tonne angegeben, wobei künftig bis zu 1,8 Tonnen möglich sein sollen.
Je nach Wunsch lässt sich der Mercedes VLE als sechs, sieben oder acht Plätzer konfigurieren. Bei acht Plätzen beträgt das Kofferraumvolumen laut Mercedes dennoch bei grosszügigen 795 Litern. Ohne Sitze erhöht sich das Volumen auf 4078 Liter. Für viel Komfort sorgen vor allem die optionalen Ausstattungen. So gibt es auf Wunsch ein Kühlschrank in der Mittelkonsole, ein 79-Zentimeter-Panoramascreen mit 8K-Auflösung oder Komfortsitze mit Massagefunktion.
Serienmässig sind elektrische Schiebetüren, eine Wärmepumpe sowie ein MBUX Superscreen. Hinter der grossen Glasfläche verbaut Mercedes ein 10,25 Zoll Instrumentendisplay, ein 14 Zoll Zentraldisplay und ein weiteres 14 Zoll Display für den Beifahrer. Bei Fahrten kann so selbst der Beifahrer auf Videostreaming, Games oder anderen Apps zugreifen.
Bis zu 700 Kilometer WLTP-Reichweite und bis zu 305 kW Leistung
Die VAN.EA-Plattform bietet eine 800-Volt-Technologie, die die Ladezeiten am Schnelllader kurz hält. Angeboten wird der VLE in drei Antriebsvarianten. Die Basis bildet der VLE 250 mit Fronantrieb und einer 80-kWh-LFP-Batterie. Sie lässt sich mittels DC-Schnellladen mit bis zu 300 kW aufladen. Der VLE 300 setzt auf einen 300 kW starken Frontantrieb und einer 115-kWh-NMC-Batterie. Sie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von mehr als 700 Kilometern.
Das Topmodell markiert der VLE 400 4Matic mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 305 kW (414 PS). Damit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in für einen Elektro-Van beeindruckenden 6,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist beim Topmodell bei 180 km/h erreicht. Auch bei diesem Modell kommt die grosse 115-kWh-Batterie zum Einsatz.
Dank der 800-Volt-Architektur lässt sich der 115-kWh-NMC-Akku in 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. In 15 Minuten sollen bis zu 320 Kilometer nachgeladen werden können. AC-Laden wird mit bis zu 22 kW unterstützt. Der Verbrauch gibt Mercedes je nach Antriebsvariante zwischen 18 bis 21 kWh auf 100 Kilometer an. Ebenfalls unterstützt wird bidirektionales Laden für Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Grid.
Mercedes: Das kostet die Grand Limousine
In Deutschland kann der Mercedes VLE bereits bestellt werden. Die ersten Auslieferungen sollen im Sommer 2026 erfolgen. Da Mercedes zunächst nur der VLE 300 und VLE 400 4Matic lanciert, starten die Preise bei rund 88000 Euro für den VLE 300. Das Topmodell VLE 400 4Matic kostet je nach Konfiguration weit über 125000 Euro. Erst zu einem späteren Zeitpunkt, voraussichtlich 2027, starten dann auch das Basismodell VLE 200 zu einem angepeilten Preis von knapp 70000 Euro.
Bisher hat Mercedes für die Schweiz weder Preise noch ein Datum für den Marktstart bekanntgegeben.
