Mit der neuen Blade Battery 2.0 und den hauseigenen Flash-Charging-Schnellladestationen sorgte BYD diese Woche für ziemlich viel Wirbel. Warum? Eine 100-kWh-Batterie soll in nur 9 Minuten von 10 auf unglaubliche 97 Prozent aufgeladen werden können. Von 10 auf 70 Prozent werden sogar nur fünf Minuten benötigt. Das ist zwar beeindruckend, setzt aber die passende Technik voraus.
Bis Ende des Jahres will man in China rund 20.000 Flash Charger der neuesten Generation aufstellen. Künftig sollen alle 100 Kilometer ein Flash Charger stehen. Dabei sprechen wir von einer Ladeleistung von bis zu 1500(!) kW. Zum Vergleich: In der Schweiz liegt die maximale Ladeleistung der meisten Schnellladestationen bei 300 oder maximal 400 kW.
Doch BYD will diese Technologie nicht nur in China anbieten: Die neue Blade Battery kommt erstmals im Danza Z9GT, der Premium-Marke von BYD, zum Einsatz. Dieses Fahrzeug wird die chinesische Automobilmarke am 8. April 2026 im Pariser Opernhaus „Palais Garnier” europäischen Kund:innen vorstellen. Auch Flash Charger steht auf dem Programm.
Heisst das auch, dass BYD die hauseigenen Flash Charger in Europa aufstellen wird? Das ist möglich, denn BYD hat bereits bestätigt, dass das Unternehmen bis 2027 rund 3000 eigene Ladestationen in Europa bauen möchte. Wo genau diese stehen werden und ob tatsächlich bis 2027 rund 3000 Ladestationen bereitstehen werden, ist hingegen eine andere Frage.
So oder so dürfte die Ladeleistung des Danza Z9GT beeindruckend sein, der auch offiziell in Europa und der Schweiz in den Handel kommen wird. Während viele Elektroautos ab einem Ladestand von 80 Prozent die Ladeleistung drosseln, soll der Danza Z9GT dank der neuen Blade Battery 2.0 auch weiterhin mit einer hohen Ladeleistung punkten können. Das sorgt für die sehr kurze Ladezeit.
Günstig wird der Spass jedoch nicht: Beim Danza Z9GT sprechen wir von einem waschechten Sportwagen, der ungefähr drei Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigen wird.
