In China wird ein regelrechtes Wettrennen um die höchste Ladeleistung bei Elektroautos ausgetragen. Erst kürzlich hat BYD die neue Flash-Charging-Technologie vorgestellt. In Kombination mit der neuen Blade Battery 2.0 werden damit extrem hohe Ladegeschwindigkeiten von weit über 1 Megawatt erreicht. Daraus resultieren beeindruckend kurze Ladezeiten.
BYD gibt an, dass eine nicht näher spezifizierte Batterie in lediglich 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent geladen werden kann. Dies ist jedoch nur an einer entsprechenden Schnellladestation möglich, die es in Europa meines Wissens nach noch nirgends gibt. Bis solche Ladestationen auch hierzulande verfügbar sind, wird es noch dauern, auch wenn BYD bereits erste Flash-Charger für Europa für dieses Jahr angekündigt hat.
Lynk & Co 10+: Der Elektro-Sportwagen mit extremer Ladeleistung
Doch zurück zum Wettrennen in China: Auch der zu Geely gehörende Hersteller Lynk & Co kann offenbar sehr schnell laden. An einer Zeekr-Schnellladestation (ebenfalls Teil von Geely) wurde der Elektro-Sportwagen Lynk & Co 10+ mit 900-Volt-Architektur von 10 auf 80 Prozent in etwas mehr als fünf Minuten und 30 Sekunden aufgeladen. Der Peak lag bei 1,1 Megawatt und der Schnitt bei 492 kW.
Im Gegensatz zu BYD ist bekannt, dass im Lynk & Co 10+ eine 95 kWh grosse Batterie integriert ist. Für einen Ladevorgang von 10 auf 97 Prozent benötigte der Elektro-Sportwagen übrigens nur 8 Minuten und 42 Sekunden. Damit ist man sogar etwas schneller als BYDs Flash-Charging, wobei bei BYD möglicherweise eine grössere Batterie geladen wurde.
