Drei Jahre nach dem Marktstart des Atto 3 bringt der chinesische Automobilhersteller BYD mit dem Atto 3 Evo ein runderneuertes Modell in der Schweiz und weiteren europäischen Ländern auf den Markt. Der Atto 3 Evo basiert auf BYDs aktueller e-Plattform 3.0, die mehr Leistung, mehr Reichweite, ein besseres Fahrwerk und ein grösseres Platzangebot im Innenraum verspricht.
Der Atto 3 Evo ist in der Schweiz und weiteren europäischen Ländern in den Ausführungen „Design” und „Excellence” erhältlich. Beide verfügen über eine 74,8-kWh-Batterie sowie über eine schnelle Ladeleistung an einer Schnellladestation (DC) mit bis zu 220 kW. Grundlage dafür ist eine 800-Volt-Architektur, die eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in nur 25 Minuten ermöglicht.
Bis zu 510 Kilometer Reichweite
Die etwas günstigere Ausführung „Design” des Atto 3 Evo verfügt über einen Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 230 kW (313 PS) bei einem Drehmoment von 380 Nm. Damit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden. BYD gibt die kombinierte WLTP-Reichweite bei diesem Modell mit bis zu 510 Kilometern an.
Wer einen Allradantrieb und mehr Leistung wünscht, für den könnte die Ausführung „Excellence” interessant sein. Sie verfügt über einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse und kommt damit auf eine Systemleistung von 330 kW (449 PS) bei einem Drehmoment von 560 Nm. Das reicht aus, um den Elektro-SUV in sportlichen 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Die zusätzliche Leistung verringert allerdings die Reichweite. So sind noch bis zu 470 Kilometer möglich.
Beide Ausführungen bieten eine Anhängelast von bis zu 1500 Kilogramm (gebremst) und die Vehicle-to-Load-Technologie (V2L). Damit lassen sich externe Geräte mit einer Leistung von bis zu 3 kW aufladen.
Galerie: BYD
Dank Cell-to-Body-Technologie mit mehr Platz
Beim Atto 3 Evo verbaut BYD LFP-Batterien, die mithilfe der Cell-to-Body-Technologie direkt in die Fahrzeugstruktur integriert sind. Daraus ergibt sich eine bessere Raumausnutzung und eine erhöhte Torsionssteifigkeit. Bei den Abmessungen (4’455 mm Länge, 1’875 mm Breite, 1’615 mm Höhe, Radstand 2’720 mm) ändert sich im Vergleich zum Vorgängermodell nicht viel.
Der Innenraum bietet nicht nur mehr Platz, sondern auch ein neues 8,8 Zoll grosses Kombiinstrument, das mit einem 15,6 Zoll grossen Display für das Infotainmentsystem gepaart ist. Zusätzlich zum Kombiinstrument gibt es ein Head-up-Display, das die wichtigsten Fahrinformationen direkt im Sichtfeld des Fahrers anzeigt. Wie von BYD gewohnt, gibts eine umfangreiche Ausstattungsliste. Diese umfasst Technologien, die üblicherweise höheren Fahrzeugklassen vorbehalten sind – darunter sogar beheizbare Rücksitze.
Das Kofferraumvolumen erhöht sich beim Atto 3 Evo auf 490 Liter, was immerhin 50 Liter mehr sind als beim bisherigen Modell. Mit umgeklappten Rücksitzen erhöht sich das Volumen auf bis zu 1360 Liter. Neu ist der grosse Frunk mit einem zusätzlichen Volumen von 95 Liter unterhalb der Motorhaube.
BYD Atto 3 Evo: Preise und Verfügbarkeit
Der BYD Atto 3 Evo ist ab sofort in der Schweiz erhältlich. Wie für alle Neufahrzeuge bietet BYD auch für den Atto 3 Evo in der Schweiz eine Werksgarantie von 8 Jahren (oder max. Gesamtfahrleistung 200.000 km) an. Zusätzlich bietet BYD eine 8-Jahres-Garantie (oder max. Gesamtfahrleistung 250.000 km) auf die Blade Batterie sowie den Elektromotor.
