Mit der „Neuen Klasse“ hat BMW eine starke neue Plattform für Elektroautos entwickelt. Der iX3 ist das erste Fahrzeug, das auf dieser Plattform basiert, und verkauft sich den Berichten zufolge ausgezeichnet. Wer den Elektro-SUV heute bestellt, erhält ihn erst im kommenden Jahr. Doch auch ein anderes BMW-Elektroauto hält sich trotz nicht mehr ganz aktueller Technik ganz gut: der iX1.
Die „Neue Klasse“ überzeugt durch eine deutlich höhere Effizienz sowie die 800-Volt-Technologie, welche eine deutlich höhere Ladeleistung ermöglicht. Konkret bedeutet dies, dass der BMW iX3 mit bis zu 400 kW an einer Schnellladestation (DC) geladen werden kann und Reichweiten von bis zu 805 Kilometern nach WLTP-Zyklus möglich sind.
Davon ist der BMW iX1 weit entfernt. Der bereits im Oktober 2022 auf den Markt gekommene Elektro-SUV erreicht eine Ladeleistung von maximal 130 kW und eine Reichweite von 450 bis 500 Kilometern. Das ist 2026 nicht mehr wirklich zeitgemäss und ruft nach einem Upgrade in Form der „Neuen Klasse“ mit 800-Volt-Technologie und einem optimierten Antrieb.
Ein BMW iX1 basierend auf der „Neuen Klasse“ soll kommen, das ist scheinbar durch Leaks aus internen Daten durchgesickert. Doch man muss sich noch etwas gedulden. Wie es heisst, kommt der iX1 mit der neuen Plattform erst 2027 auf den Markt. Das ist eine ziemlich lange Wartezeit, doch bei BMW haben andere Modelle wie der BMW i3 oder der vollelektrische BMW M3 derzeit Priorität.
