Vor wenigen Wochen kündigte der chinesische Automobilhersteller BYD die bahnbrechende Flash-Charging-Technologie sowie die neue Blade Battery 2.0 an. In Kombination lassen sich mit diesen beiden Technologien dank einer Ladeleistung von fast 1500 kW Batterien in ziemlich genau 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent laden. Wir sprechen somit von Laden im Megawatt-Bereich.
Doch offensichtlich profitieren nicht nur BYD-Fahrzeuge von der Flash-Charging-Technologie. In China, wo BYD bereits entsprechende Schnellladestationen im Einsatz hat, können auch Fahrzeuge anderer Marken ihre Elektroautos aufladen. So geschehen mit einem nicht näher genannten Zeekr-Elektroauto. Auch dieses Fahrzeug liess sich extrem schnell in 12 Minuten von 17 auf 99 Prozent aufladen.
A Zeekr owner conducted a real-world charging test at BYD’s Megawatt Flash Charging Station: charging from 17% to 99% in just 12 minutes, with a peak charging power of 680 kW. Even after reaching 90% battery, the power output remained steady at 200 kW.
— ThinkerCar (@thinkercar) April 4, 2026
This not only demonstrates… pic.twitter.com/AYQmgVEgjr
Das Besondere an diesem Ladevorgang ist zum einen die maximale Ladeleistung (Peak) von beeindruckenden 680 kW und zum anderen, dass das Zeekr-Fahrzeug selbst bei einem Ladestand von 90 Prozent noch mit 200 kW geladen wurde. In der Regel wird der Ladevorgang bei einem Ladestand von 80 Prozent bereits stark gedrosselt und im Bereich von 90 bis 100 Prozent noch stärker.
Bruno Rivas
Mit anderen Worten: Sollte BYD die Flash-Charging-Technologie nach Europa bringen – was laut Unternehmensangaben geplant ist –, dürften auch andere Marken von einer deutlich besseren Ladekurve profitieren. Ob das Laden dann auch wirklich so günstig wird, wie es in China mit umgerechnet unter 6 Franken bzw. 6 Euro der Fall ist, ist hingegen ein ganz anderes Thema und eher Wunschdenken.
