Wie lassen sich die zahlreichen Funktionen eines Autos am besten bedienen? Über ein grosses Touchscreen, wie es Tesla mit dem Model S vorgemacht hat und zahlreiche andere Hersteller, insbesondere aus China, adaptiert haben? Oder doch lieber klassisch über physische Tasten und Regler? Wenn es nach Thomas Schäfer, dem Markenchef von VW, geht, dann ist die Antwort eindeutig: klassisch.
Thomas Schäfer geht gegenüber dem Magazin BBC Top Gear sogar weiter und spricht davon, dass man bei VW den Kern verloren habe. Nun möchte man sich wieder auf alte Werte zurückbesinnen. Was das heisst, zeigt am besten das neue Interieur des kommenden ID. Polo 2, der voraussichtlich im kommenden Monat seine Weltpremiere feiern wird.
Am Lenkrad des kompakten Elektroautos ID. Polo sind wieder echte Tasten und Regler zu finden – keine berührungsempfindlichen Elemente, wie es bei den bisherigen ID-Modellen der Fall war. Auch für die wichtigsten Funktionen wie die Lüftung gibt es wieder richtige Tasten. Kurzum: Der deutsche Automobilhersteller besinnt sich wieder auf alte Werte.
Grosse Touchscreens und berührungsempfindliche Tasten sind nicht nur bei Elektroautos sehr beliebt. Für Schäfer war der Golf 8, bei dem auf echte Tasten verzichtet wurde, ebenfalls eine völlig falsche Entscheidung. Schäfer stellt ausserdem klar, dass es schwierig war, die eigenen Designer von der Rückkehr zu klassischen Bedienelementen zu überzeugen. Viele Unternehmen haben sich aus seiner Sicht zu stark am Design und Bedienung des iPhones orientiert.
Für Schäfer ist jedoch klar: Türgriffe und Tasten mit echten Bezeichnungen sind für ihn absolut unverhandelbar. „Letztlich soll man ein Auto auf den ersten Blick verstehen können”, so Schäfer. Das dürfte in Europa nach wie vor gefragt sein. Immer mehr Menschen wünschen sich klassische Tasten zurück, die einen einfachen, schnellen und vor allem sicheren Zugriff auf die wichtigsten Fahrzeugfunktionen ermöglichen.
